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プリウスとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
19.3万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
9047 中古車掲載台数 688
  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス SDナビ クリソナ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション SDナビ Bluetooth

    本体価格
    259.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S フルエアロ 18AW LD 地デジナビBカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ワンオーナー サポカー フルセグ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ワンオーナー メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ プリウス 1.8 L エイムゲイン 車高調 19AW ルーフ黒塗装

    本体価格
    79万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X OPディスプレイナビ地デジETCスマートキー

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ローダウン/エアロ/Bluetooth/ETC/19AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    167.7万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー G アドバンスドレザーパッケージ 4WD HV モデリスタエアロ ローダウン 21AW

    本体価格
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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエア ETC2.0

    本体価格
    524万円

関東
2202
161.8万円
関西
1479
174.2万円
東海
1481
183.1万円
北海道
344
160万円
九州
1257
177.6万円
東北
739
159.5万円
北陸・甲信越
513
177.7万円
中国
673
176.8万円
四国
359
178.6万円
地域別台数
関東
190
505.8万円
関西
110
495.2万円
東海
112
514.8万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
31
510.7万円
中国
42
499万円
四国
30
523万円

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プリウスとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   トヨタ  クラウンクロスオーバー
275万円460万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1797~1986 排気量(cc) 2393~2487
98~152 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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