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レヴォーグとV50を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  V50
VS
28万円545万円
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中古車相場 27万円168万円
V50の相場表を見る
2416 中古車掲載台数 47
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外Dオーディオドラレコパワーシート4WD

    本体価格
    95.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD ワンオーナー 禁煙 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ バックカメラ シートヒーター 電動シート 純正アルミ クルーズコントロール DVD CD Bluetooth接続 アイドリングストップ w・サイドエアバッグ

    本体価格
    234.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ アイサイト 電子パーキング クルーズコントロール 純正アルミホイール シートヒーター 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    260万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ドラレコ ETC装備 

    本体価格
    338.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイト・ナビ・TV・ETC・BSM・シートヒーター・ドライブレコーダー

    本体価格
    187.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H F・S・Rカメラ 9型ナビ ETC ドラレコ 

    本体価格
    238.7万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 スバル認定中古車/禁煙車/アイサイトX/ワンオーナー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC2.0/スマートビューミラー/パワーシート/シートヒーター/電動パワーリヤゲート/

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正ナビ・バックカメラ・ETC2.0・ドラレコ・アイサイトセイフティプラス・スマートリアビュー・フルセグTV・Blu-ray・シートヒーター・パワーシート・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    246.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 当社指定タイヤ交換車 

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 前方録画ドラレコ 

    本体価格
    303.6万円

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関東
768
199.9万円
関西
298
234.2万円
東海
289
212.8万円
北海道
226
177.1万円
九州
177
217.7万円
東北
256
200.7万円
北陸・甲信越
254
204.6万円
中国
122
222.9万円
四国
26
236.6万円
地域別台数
関東
22
41.1万円
関西
12
38.8万円
東海
6
68.6万円
北海道
0
---
九州
3
54.2万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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レヴォーグとV50のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  V50
310.2万円576.4万円 新車時価格 279万円544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2521
177~275 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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