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V60とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   マツダ  プレマシー
VS
17.2万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
567 中古車掲載台数 266
  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ B&W ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 シートヒーター 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    624万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ダーク エディション 禁煙 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド 本革ブロンドシート クリスタルシフトノブ ベンチレーション ハンドルヒーター ETC 全周囲カメラ グロッシーブラックルーフレール

    本体価格
    415.7万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 全プラン2年保証付 ポールスター 白革 サンルーフ ナビ地デジ全周囲カメラF/RDレコETC ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート/ヒーター・クーラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    281万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社試乗車 Google搭載 前後シートヒーター 全車速追従クルーズコントロール パイロットアシスト 360度ビューモニター

    本体価格
    679.9万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 B&W Google搭載 ドラレコ 48V 白革 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 パワーテールゲート 360°カメラ

    本体価格
    580万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 2021年モデル 弊社ワンオーナー下取り車

    本体価格
    388万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD チルトアップ機構付電動パノラマ・ガラス・サンルーフ harman/kardonプレミアムサウンド・オーディオシステム ダークティンテッド・ガラス ヘッドアップ・ディスプレイ 電子制御AWDシステム

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ 2023年モデル Google搭載 ドラレコ harman/kardon シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーションシート リラクゼーション機能 19インチAW クリスタルシフトノブ 茶革 パワーテールゲート

    本体価格
    477万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 レザーシート Googleカー

    本体価格
    368万円

  • ボルボ V60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google搭載 harman/kardon ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    545万円

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    22.7万円

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    本体価格
    9.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

関東
267
368.2万円
関西
97
314.1万円
東海
95
359.2万円
北海道
13
486.9万円
九州
20
344万円
東北
19
168.3万円
北陸・甲信越
22
359.4万円
中国
14
330.1万円
四国
20
343.5万円
地域別台数
関東
113
40.8万円
関西
59
40.6万円
東海
19
42.4万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.3万円
中国
15
73.5万円
四国
1
98万円

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V60とプレマシーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   マツダ  プレマシー
499万円999万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1968 排気量(cc) 1997~1998
197~333 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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