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ノートとup!を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  up!
VS
7.5万円330.1万円
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中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
7040 中古車掲載台数 247
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD ワンオーナー 夏冬タイヤ 全方位カメラ

    本体価格
    226.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ スマートキー ETC Pスタート

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマブレ ナビ 前後ドラレコ AVM

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ バックカメラ LEDランプ ETC

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア リミテッド LEDヘッドライト前後ドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

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    80万円

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    55万円

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    58万円

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    98万円

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    158万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 純正アルミSヒーターPナビETCクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 弊社ユーザー様ワンオーナー車両 ドラレコ

    本体価格
    37.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 禁煙 CD キーレス ETC Fマット 保証付

    本体価格
    23万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 1オーナー禁煙車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス・ヘッドライトレベライザー・ETC

    本体価格
    49.7万円

関東
1948
113万円
関西
900
117万円
東海
987
121.3万円
北海道
370
137.8万円
九州
923
119.1万円
東北
729
122万円
北陸・甲信越
555
113.1万円
中国
446
125万円
四国
182
114.1万円
地域別台数
関東
74
98.5万円
関西
36
100.3万円
東海
42
87.1万円
北海道
17
80万円
九州
31
66.7万円
東北
15
79.1万円
北陸・甲信越
16
71.3万円
中国
11
69.6万円
四国
5
85.3万円

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日産  ノート   フォルクスワーゲン  up!
203万円306.4万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1198 排気量(cc) 999
82 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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