200シリーズ 1996年9月~1999年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ローバー 200シリーズ

1996年9月~1999年12月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:3.5
  • 走行性:4.0
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:4.0
  • 積載性:3.0
  • 維持費:1.0

クチコミ件数 2件 | ハッチバックランキング359

新車時価格169〜239.9万円

中古車平均価格-万円

独自に手がけた新世代コンパクトカー

ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)

基本スペック

全長
3.98m

全高
1.42m

全幅
1.7m

最高出力 111~145ps
燃費(10.15モード) 9.8~10.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 1588~1795cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1996年9月~1999年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    独自に手がけた新世代コンパクトカー

    ホンダとの提携を終えたローバーがBMW傘下となって初めてリリースした独自開発モデルがこの200シリーズ。クーペとカブリオレは旧型をベースに大改良が施されたが、3ドアおよび5ドアのハッチバックモデルは旧200シリーズからのキャリーオーバー品はなく、新開発のシャーシ&スタイリングが与えられている。張りのある曲面ボディでモダンな雰囲気を醸し出していた。インテリアもローバーらしいウッドと革を使ったリッチな味つけとしながらも、かなりモダンなものに仕上げられている。搭載されるエンジンは2種類。1.6Lの直4DOHCと、1.8LのVVC付き直4DOHCであった。この1.8Lエンジンを搭載するスポーツモデルのViには5MTが組み合わされたが、その他のモデルはCVT(無段変速)だ。(1996.6)

    • 200Si

      新車時価格(税抜) 169万円

    • 200Si

      新車時価格(税抜) 189万円

    • 200SLi

      新車時価格(税抜) 199万円

    • 200Vi

      新車時価格(税抜) 239.9万円

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数2

デザイン

3.5

走行性

4.0

居住性

3.5

運転のしやすさ

4.0

積載性

3.0

維持費

1.0

200シリーズの評価平均
現行のハッチバックの評価平均

コンパクト・ランナバウト

総合評価

3

結局次の車検までの約2年という短いオーナーでしたが、英国車ハンドリングを充分に満喫できたという意味では決して高い買い物ではなかったと思います。

投稿日:2014/02/25

投稿者:けんけん47さん

扱いやすい

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/28

投稿者:ぶいさん

モデル一覧

1996年9月~1999年12月生産モデル
2代目

1996年9月~1999年12月生産モデル

独自に手がけた新世代コンパクトカー

中古平均価格-万円

1993年1月~1996年8月生産モデル

英国から登場したホットハッチ

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。