5シリーズ(秋田市)の中古車・中古車情報

BMW 5シリーズ(秋田県・秋田市)の中古車

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支払総額

本体価格

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走行距離

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オンライン相談可 販売店保証

BMW

5シリーズ 523i Mスポーツ 純正ナビ ACC 全方位カメラ

支払総額

310.3 万円

車両本体価格

289.0 万円

年式
2019(R01)
走行距離
1.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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お探しの車種でリースできるクルマ

  • セダン
車両品質評価書付

BMW

5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 黒革ACC HUD1オーナー禁煙車

総額表示でご案内します。当店は価格表示ルールを順守しております。◆オンラインで気になるBMWをご案内致します!ネット環境がございましたら、スマホ、PCをご用意ください。

月額(60ヵ月リースの場合)

2 .85 万円

頭金
291.90万円

ボーナス払い
20.00万円(年2回)
年式
2024 (R06)
走行距離
0.3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

埼玉県

さいたま市緑区

Motoren Saitama BMW Premium Selection 浦和美園

12/28~1/3は冬季休業となります。何卒よろしくお願いいたします。

クチコミ評価:-

  • セダン
車両品質評価書付

BMW

5シリーズ 523i Mスポーツ 黒革 HUD ACC 19AW 1オーナー 禁煙車

総額表示でご案内します。当店は価格表示ルールを順守しております。◆オンラインで気になるBMWをご案内致します!ネット環境がございましたら、スマホ、PCをご用意ください。

月額(60ヵ月リースの場合)

4 .46 万円

頭金
249.90万円

ボーナス払い
5.00万円(年2回)
年式
2024 (R06)
走行距離
0.1万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

埼玉県

さいたま市緑区

Motoren Saitama BMW Premium Selection 浦和美園

12/28~1/3は冬季休業となります。何卒よろしくお願いいたします。

クチコミ評価:-


5シリーズに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • カッコイイセダンです^^

    総合評価

    5

    2021/12/09投稿

    *馬力だけなら、M5、550(V8ツインターボ)→535(直6ターボ)→528(直6)→528(直4ターボ)→523… となってゆく。馬力・フィーリング・燃費・車重とのバランス等踏まえると528のNA直6が一番おススメ。次点で535直6ターボだが燃費と若干信頼性劣ると感じる。M5・550ならM6かアルピナお薦めします。 F10BMWの528iの直6は1年半位しか販売しておらず、どうせ528iの直6買うなら30th限定が装備的にも良いと思う。 *トヨタ、日産の直6乗ってきたが、NAでは世界№1の直6エンジンと思う。(今はトヨタもスープラにはBMWの直6積んでる。。) *セダンとして、スマートでバランス良いデザインです(純粋にカッコイイ)。

    GT派さん(大阪府)

    BMW 5シリーズ

  • 必要不可欠な生活アイテム

    総合評価

    5

    2017/09/12投稿

    カーナビと、シガーソケットがダメな以外は総じて満足しております。

    soさん(東京都)

    BMW 5シリーズ

  • 一番好きなセダン

    総合評価

    5

    2013/10/01投稿

    今でも一番好きなセダンです。 パワーも足回りもハンドリング、ブレーキ性能 どれもバランスが取れていて言うことありません。 2003車ですが12,000kmしか走ってなく、車庫に入っていた期間が長かったのか内外装とも新車のような状態です。 いつまでも乗り続けたい車です。

    ゲストさん

    BMW 5シリーズ

評価の低いレビュー・評判

  • シャコタンです★

    総合評価

    3

    2008/02/29投稿

    購入時はノーマルでしたが、仕事柄、カスタムすべて自分と仲間と協力してコツコツいじりました。シャコタンの為に乗り心地はあまり良くはないですね(笑)維持費は国産のクラウンクラス+αてな感じですね。電装関係は弱点のようです。後は内装のプラスチック部分が妙に壊れやすいですね

    ゲストさん

    BMW 5シリーズ

  • 伝統の直6

    総合評価

    3

    2007/04/07投稿

    横浜の某格安店にて購入!とにかくひどい車でした。納車整備記録では交換済みのはずのベルト類が、2日目に全て切断で走行不能…さらに不具合が出まくりました!保証内容もひどかったので、自分で信用出来る整備工場で怒りのフル整備を依頼したら80万円かかりました!調べてもらったら、オイル交換だけしかしてないと判明!でも納車整備費用は10万円取られましたよ!車選びは店選び!って本当ですね!素直に認定中古車が安上がりだったはずです!皆さん気を付けましょう!

    ゲストさん

    BMW 5シリーズ

  • 故障が多すぎ…

    総合評価

    2

    2022/01/15投稿

    デザイン面や、乗り心地。走行性能はディーゼルとは思えない滑らかな走りで素晴らしいなと思っていたのですが、1年間であまりにも故障が多すぎて、カーライフとしては過去所有した車の中では最低ですね。 エンジン不調までいき、今後もまた故障が立て続けに起こると考えると、安心したカーライフは送れないと思いますので、近く手放すつもりです。 悪くは書きましたが、BMWの素晴らしさは体感できましたし、故障さえなかったら、良い評価をつけれたのですが…

    KKGさん(大分県)

    BMW 5シリーズ

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存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)

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