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ダイハツ
キーレス 赤レザーシート 社外16AW HIDヘッドライト 社外足回り CD
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キーレス 社外16AW 5MT車 社外オーディオmomoステアリング フォグランプ
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オープンカー S660 北陸 富山 石川 金沢 新潟 上越 中古車アクティブトップ BBSAW 純正RECARO 専用グリル ケンウッドナビ USB ETC 試乗OK
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5MT車 純正レカロシート 純正MOMOハンドル 純正ビルシュタインショック純正16AW 社外SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト FOG シートヒーター
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5点
2026/04/17投稿
長期間BMW335カブリオレ(AT車)とスイスポZC32SのMT車(それともう1台はラパンターボの計3台)を所有してましたが昨今のアメリカ・イラン問題でガソリンがめちゃくちゃ値上げされ、燃費の良い車に変えようと思い、クラウンハイブリッド200系(恐ろしい加速の車)とコペンMT車に買い換えました(ラパンはそのまま)。 まあ電動オープンでMT車ということで、2年前にコペン400を試乗に行ったのですが走って1分でこれはボツと感じ(内装安っぽい、シフトフィールあまりにもおもちゃぽくて)、ビートを試乗したら遅い!と感じ、そのときは結局カプチーノを買いました。 その後いろいろな人から400はダメコペンだが初期の880は速いよと言われ、今回購入しましたが、私の感想ではコペン880は、コペン400とは別物で走りの本格派、カプチーノよりやや速く車内は普通の車として快適、ビートよりもちろん速い、スイスポよりは遅いが車が低い分速さは同じくらい速く感じるそしてスイスポノンターボ(32S)と同じくらい高回転まで引っ張れて気持ちが良い、という感じです。 今までBMベンツポルシェ欧州車と各種国産スポーティー車多数所有してきましたが、いま現在この3車の組み合わせが結構ベストに近いかなと思ってます。 最近の新車はどれも同じ顔で個性がなく、よく出来た車ばかりですが楽しいと思える車はないです、
Chameleonさん(東京都)
ダイハツ コペン
安全装備が追加された
バックソナーの追加など、法規対応を含めた一部改良が行われた。(2024.12)
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