2019年10月~生産中
総合評価
-点
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン
オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 64ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) |
18.6~19.2km/L
└市街地:14.2~15.4km/L └郊外:19.9~20.5km/L └高速:20.3~20.6km/L |
|
駆動方式 | FF | |
排気量 | 658cc | |
乗車定員 | 2名 |
2021年5月~生産中
中古車平均価格226.7万円
オートライト機能を標準装備
照度センサーによる、自動点灯、消灯を行うコンライト(オートライト)が標準装備された。(2021.5)
新車時価格(税込) 238.2万円
新車時価格(税込) 243.7万円
2019年10月~2021年4月生産モデル
中古車平均価格207.3万円
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン
オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
新車時価格(税込) 238万円
新車時価格(税込) 243.5万円
コペン
2019年10月~生産中
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2019年10月~生産中
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン
中古平均価格219.5万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。