ポルトフィーノM(東京都)の中古車・中古車情報

フェラーリ ポルトフィーノM(東京都)の中古車

メーカー
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モデル・
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走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

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本体色

ミッション


5

5

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • オープン

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車両品質評価書付 販売店保証

フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT 右ハンドル LEDステアリング OP814

頭金300万円で月々7万円で乗れる。オリコのニューバジェットご利用。OP814 右ハンドル 鍛造20インチ 内外カーボンファイバー 内装クリーム 純正2トーンボディー

支払総額

3450 万円

車両本体価格

3420.0 万円

Aプラン
3490万円
Bプラン
3570万円
年式
2022(R04)
走行距離
0.5万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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東京都

北区

TI sports ティーアイスポーツ

幅広い輸入車のジャンルからお客様のニーズに合った車をご提案します。

クチコミ評価:5点(3件)

カーセンサーアフター保証取扱店

TI sports ティーアイスポーツ

NEW 12/12

  • オープン

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オンライン相談可 車両品質評価書付

フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT OP811man フルプロテクションラピングプ

ボディフルプロテクションフィルム、カーボンリアディフューザー1,078,000円カーボンリアエアダクト 385,000円、カーボンフロントエアインテーク 385,000円、カーボンシルC

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2023(R05)
走行距離
854km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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東京都

品川区

A List Garage

お客様との出会い楽しみです。正規ディーラー整備後に納車。始まりはエーリスト~

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

A List Garage

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ディーラー保証

フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT Bianco Cervino

ブラックセラミックマフラー カラーシートパイピングマグネライドサスペンション カーボンLEDステアリング サラウンドビューカメラ ハイパワーオーディオ

支払総額

3659.8 万円

車両本体価格

3590.0 万円

年式
2022(R04)
走行距離
0.6万km
車検
2025(R07)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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東京都

港区

Rosso Scuderia

正規ディーラー フェラーリ六本木ショールーム

クチコミ評価:-

Rosso Scuderia

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ディーラー保証

フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT RossoScuderia/Sabbia

20インチ鍛造ダイヤモンドフィニッシュホイール/イエローキャリパー/カーボンリアディフューザー/ドライビングゾーンカーボン/OP616

支払総額

3712.5 万円

車両本体価格

3650.0 万円

年式
2022(R04)
走行距離
0.2万km
車検
2025(R07)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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東京都

港区

Rosso Scuderia

正規ディーラー フェラーリ六本木ショールーム

クチコミ評価:-

Rosso Scuderia
  • オープン
  • 深銀M

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ディーラー保証

フェラーリ

ポルトフィーノM F1 DCT Grigio Silverstone/Cuoio

マグネライドサスペンション バックカメラシートパイピング ダイヤモンドカットホイール カーボンLEDステアリング

支払総額

3544.8 万円

車両本体価格

3480.0 万円

年式
2021(R03)
走行距離
0.2万km
車検
2026(R08)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
3900CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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東京都

港区

Rosso Scuderia

正規ディーラー フェラーリ六本木ショールーム

クチコミ評価:-

Rosso Scuderia

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ポルトフィーノMの最新モデル情報

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)