296GTS(神戸市東灘区)の中古車・中古車情報

フェラーリ 296GTS(兵庫県・神戸市東灘区)の中古車

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フェラーリ

296GTS F1 DCT 認定中古車 OP1105  サスペンションリフター カーボンステアリングホイール カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー カーボンインストゥルメントクラスター サラウンドビューシステム

OP1105 /サスペンションリフター/カーボンステアリングホイールカーボンアウターシルカバー/カーボンインストゥルメントクラスター/サラウンドビューシステム

支払総額

4232 万円

車両本体価格

4200.0 万円

Aプラン
4288万円

残価
ローン価格

月々275,700

年式
2026(R08)
走行距離
60km
車検
2029(R11)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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兵庫県

神戸市東灘区

フェラーリ正規ディーラー オートカヴァリーノ

フェラーリ正規ディーラー「オートカヴァリーノ」認定中古車を多数在庫しております。

クチコミ評価:-

NEW 5/10

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フェラーリ

296GTS F1 DCT 認定中古車 OP1170 外装ブルーカーボン仕様 カーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー カーボンアウターシルカバー  カーボンステアリングホイール サスペンションリフター

OP1170/外装ブルーカーボン仕様 内装ビアンコ   サスペンションリフターカーボンリアディフューザー/カーボンアウターシルカバー/カーボンフロントスポイラー/バックレーダー

支払総額

4231.6 万円

車両本体価格

4200.0 万円

Aプラン
4287.6万円

残価
ローン価格

月々270,300

年式
2025(R07)
走行距離
657km
車検
2028(R10)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
3000CC
ミッション
コラムMTモード付8AT

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兵庫県

神戸市東灘区

フェラーリ正規ディーラー オートカヴァリーノ

フェラーリ正規ディーラー「オートカヴァリーノ」認定中古車を多数在庫しております。

クチコミ評価:-


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基本情報
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
3678万円
-
2人
2ドア
全高
1.19m
全幅
1.96m
全長
4.57m
ホイールベース
-m
-
2992cc
MR
‐‐‐万円
-
2人
3ドア
全高
1.29m
全幅
-m
全長
4.73m
ホイールベース
-m
-
6496cc
FR
‐‐‐万円
-
4人
2ドア
全高
1.31m
全幅
1.97m
全長
4.66m
ホイールベース
-m
-
3855cc
FR
2682万円
4.0
4人
2ドア
全高
1.3m
全幅
1.97m
全長
4.66m
ホイールベース
-m
-
3855cc
FR
‐‐‐万円
-
2人
2ドア
全高
1.29m
全幅
-m
全長
4.73m
ホイールベース
-m
-
6496cc
FR
3450万円
-
2人
2ドア
全高
1.21m
全幅
1.95m
全長
4.57m
ホイールベース
-m
-
3902cc
MR
5856万円
-
2人
2ドア
全高
1.19m
全幅
1.97m
全長
4.7m
ホイールベース
-m
-
3990cc
4WD
3245~3328万円
5.0
2人
2ドア
全高
1.22m
全幅
1.98m
全長
4.62m
ホイールベース
-m
-
3902cc
MR
3657万円
-
2人
2ドア
全高
1.21m
全幅
1.98m
全長
4.61m
ホイールベース
-m
-
3902cc
MR
3026.1万円
4.4
2人
2ドア
全高
1.2m
全幅
1.92m
全長
4.51m
ホイールベース
-m
-
4308cc
MR

296GTSに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • フェラーリ界の911。

    総合評価

    5

    2026/05/11投稿

    普段乗りからサーキットまでオールラウンドにこなせ、乗っていて非常に楽しいと思える隠れお買い得なフェラーリだと思います。

    じゅんじゅさん(長野県)

    フェラーリ 296GTS

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296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)

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