超個性的で瞬速、使い勝手も兼ね備えた1台

総合評価

5点

2008/03/18投稿

何と言ってもこの個性的なデザインに惹かれましたサイズの割りにコンパクトに感じるボディに 220PSの5気筒エンジンはドッカンターボと言われる個性的な味付けではありますが 5気筒特有の粘りも見せ街中でも頻繁にギヤチェンジをすることなくイージーに流せますターボの割りに燃費も良く、街乗りでも7を割ることは無いです 4人十分？に乗れる居住性、大きなトランククーペの割りに広い室内と個性的なクーペと考えると総合評価はとても高く満足しています

ゲストさん

フィアットクーペフィアット
庶民向けスーパーカー

総合評価

4点

2021/09/18投稿

新車で購入してから故障の頻度やそれに対するコストでうんざりしたり呆れたりはしましたが、降りようとは思えませんでした。その位、この内外装デザインと乗り味に惚れ込んでます。今の水準だと遅いけど当時はＦＦ最速(直線)、この見た目が当時は新車で300万前後で買えたなんてさすがFIAT！バッジはずしてる個体はフェラーリ？なんて間違える人も多数。維持費は考えたくない位かかってますし、市場の評価は低いし、不人気ですけどそのおかげで今や超希少車。中古市場ではカウンタックよりも希少です。今クーペに乗ってる人はクーペに魅了されて手放さないでしょうし今後は中古市場にも良い個体は出てこないと思います。数年前に底値で安めのイタリアマニュアル車と手を出して買った若者が何人も維持出来ずに降りてます。安易に手を出すのは危険です。買うならメンテナンス歴のしっかりした個体を高くても買うこと。

ＤＯＡさん（福島県）

フィアットクーペフィアット
加速感とデザインが秀逸のクーペ

総合評価

4点

2013/03/05投稿

高速安定度が抜群に良いです。3000回転あたりからのターボ加速感には惚れぼれしてきます。ブレーキもしっかりとしていて自然で心地よく止まってくれます。

ゲストさん

フィアットクーペフィアット

評価の低いレビュー・評判

クーペフィアット

総合評価

3点

2013/03/27投稿

とにかく一度見て気に入れば購入してもいいかもしれませんね。今なら中古の状態によって考えましょう。

ゲストさん

フィアットクーペフィアット
クーペ

総合評価

3点

2013/02/17投稿

外観が最高

ゲストさん

フィアットクーペフィアット
硬派一直線なスポーツカー

総合評価

3点

2013/02/07投稿

どこまでもハードな個性で、男なら間違いなくストイックになれるクルマ。

ゲストさん

フィアットクーペフィアット

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クーペフィアットの関連情報

クーペフィアットの最新モデル情報

エンジンの変更と安全装備の追加

最大のトピックは、エンジンが従来の4気筒16バルブから5気筒20バルブとなったこと。また、デュアルエアバッグの採用、35％効率アップしたという新エアコンユニットの採用、本革ブラックシートなどが新たに装備された。1998年には右ハンドル化、1999年には5MTが6MTになっている。（1997.4）

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