クーペフィアット・フルエアロの中古車・中古車情報

フィアット クーペフィアット フルエアロ(全国)の中古車

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販売店保証

フィアット

クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス タイミングベルト・ウォーターポンプ新品

支払総額

149 万円

車両本体価格

138.0 万円

Aプラン
154.5万円
Bプラン
153.4万円

通常
ローン価格

月々11,200

年式
2001(H13)
走行距離
8.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6MT

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フィアット

クーペフィアット 2.0 20v ターボプラス 

支払総額

253.6 万円

車両本体価格

238.0 万円

年式
2000(H12)
走行距離
6.7万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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大阪府

大阪市鶴見区

クチコミ評価:-


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クーペフィアットに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 超個性的で瞬速、使い勝手も兼ね備えた1台

    総合評価

    5

    2008/03/18投稿

    何と言ってもこの個性的なデザインに惹かれました サイズの割りにコンパクトに感じるボディに 220PSの5気筒エンジンは ドッカンターボと言われる個性的な味付けではありますが 5気筒特有の粘りも見せ 街中でも頻繁にギヤチェンジをすることなくイージーに流せます ターボの割りに燃費も良く、街乗りでも7を割ることは無いです 4人十分?に乗れる居住性、大きなトランク クーペの割りに広い室内と 個性的なクーペと考えると総合評価はとても高く満足しています

    ゲストさん

    フィアット クーペフィアット

  • 庶民向けスーパーカー

    総合評価

    4

    2021/09/18投稿

    新車で購入してから故障の頻度やそれに対するコストでうんざりしたり呆れたりはしましたが、降りようとは思えませんでした。その位、この内外装デザインと乗り味に惚れ込んでます。今の水準だと遅いけど当時はFF最速(直線)、この見た目が当時は新車で300万前後で買えたなんてさすがFIAT!バッジはずしてる個体はフェラーリ?なんて間違える人も多数。維持費は考えたくない位かかってますし、市場の評価は低いし、不人気ですけどそのおかげで今や超希少車。中古市場ではカウンタックよりも希少です。今クーペに乗ってる人はクーペに魅了されて手放さないでしょうし今後は中古市場にも良い個体は出てこないと思います。数年前に底値で安めのイタリアマニュアル車と手を出して買った若者が何人も維持出来ずに降りてます。安易に手を出すのは危険です。買うならメンテナンス歴のしっかりした個体を高くても買うこと。

    DOAさん(福島県)

    フィアット クーペフィアット

  • 加速感とデザインが秀逸のクーペ

    総合評価

    4

    2013/03/05投稿

    高速安定度が抜群に良いです。3000回転あたりからのターボ加速感には惚れぼれしてきます。ブレーキもしっかりとしていて自然で心地よく止まってくれます。

    ゲストさん

    フィアット クーペフィアット

評価の低いレビュー・評判

  • クーペフィアット

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    とにかく一度見て気に入れば購入してもいいかもしれませんね。今なら中古の状態によって考えましょう。

    ゲストさん

    フィアット クーペフィアット

  • クーペ

    総合評価

    3

    2013/02/17投稿

    外観が最高

    ゲストさん

    フィアット クーペフィアット

  • 硬派一直線なスポーツカー

    総合評価

    3

    2013/02/07投稿

    どこまでもハードな個性で、男なら間違いなくストイックになれるクルマ。

    ゲストさん

    フィアット クーペフィアット

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エンジンの変更と安全装備の追加

最大のトピックは、エンジンが従来の4気筒16バルブから5気筒20バルブとなったこと。また、デュアルエアバッグの採用、35%効率アップしたという新エアコンユニットの採用、本革ブラックシートなどが新たに装備された。1998年には右ハンドル化、1999年には5MTが6MTになっている。(1997.4)

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