N-ONE(苫小牧・室蘭)の中古車・中古車情報

ホンダ N-ONE(苫小牧・室蘭)の中古車

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ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー

ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー

支払総額 189.5万円
本体価格 182.8万円
ホンダ N-ONE 660 RS

ホンダ N-ONE 660 RS

支払総額 183.3万円
本体価格 175.0万円
ホンダ N-ONE 660 オリジナル

ホンダ N-ONE 660 オリジナル

支払総額 149.9万円
本体価格 146.2万円
ホンダ N-ONE 660 RS

ホンダ N-ONE 660 RS

支払総額 225.8万円
本体価格 214.8万円
ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD

ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD

支払総額 143.1万円
本体価格 139.0万円

こちらの検索条件: 苫小牧・室蘭の中古車 (1643台ヒット)

日産 ルークス 660 X 4WD

日産 ルークス 660 X 4WD

支払総額 143.9万円
本体価格 138.1万円
スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD

スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD

支払総額 134.7万円
本体価格 131.1万円
マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD

マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD

支払総額 157.6万円
本体価格 154.2万円
ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD

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支払総額 159.8万円
本体価格 155.8万円
日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD

日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパ...

支払総額 128.8万円
本体価格 122.3万円

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お探しの車種でリースできるクルマ

  • ハッチバック
  • 深灰M

ホンダ

N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 運転支援 8インチ純正ナビ ETC フロアM

運転席&助手席シートヒーター フルLEDヘッドライト 360°UV・IRカットお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。

月額(12ヵ月リースの場合)

3 .58 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2025 (R07)
走行距離
0.5万km
車検
2028(R10)年02月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

  • ハッチバック
  • 緑黒II

ホンダ

N-ONE 660 RS 展示車 デカール 無限エアロ・マット ETC

デカール 無限エアロマット 8インチ純正ナビ シートヒーター 15インチAWお問い合わせにて現車確認の上、ご来店頂けますようよろしくお願い致します。

月額(12ヵ月リースの場合)

4 .84 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2025 (R07)
走行距離
4km
車検
2028(R10)年09月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備無
排気量
660CC
ミッション
インパネMTモード付CVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。


N-ONEに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 走れるデブ?ドッカンターボ!

    総合評価

    5

    2017/09/09投稿

    ホンダ フィット(GE8)から乗り換えであること、1500ccから660ccにダウンサイジングとなるため、ストレスを感じることを心配してましたが、一度も不満を感じたことはありません。

    あぶさん(福岡県)

    ホンダ N-ONE

  • 自分の大切なものかな(^_^)V

    総合評価

    5

    2014/01/31投稿

    値段維持費を考えてこの値段なら満足!

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

  • お出かけの友

    総合評価

    5

    2013/03/25投稿

    ハンドリングの難しさも少しなので、デザインの多さ、荷物の載せやすさと比較してみても圧倒的にプラス

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

評価の低いレビュー・評判

  • 燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思いま

    総合評価

    3

    2017/09/15投稿

    燃費性能や車内の広さが至上主義なら他に良いのがあると思います。でも、個性的なデザインやボディーカラーの選択肢、標準グレードにもターボ車が用意されているなど、軽カーに少しの遊び心や所有する満足感を求める方にN-ONEは悪くないと思います。 普段乗っている家内に云わせると、普段乗りの燃費は16~17km/L、時々代車で借りるノンターボのN-ONE Gグレードで17~18km/Lなので、ストレスのない走りや静粛性の高いターボ車にしてホント良かったと、ご満悦です。 ちなみにこのクルマの前に乗っていたのが13年ほど前のスバル プレオニコットなんですが、当時の軽カーでも珍しかった4輪独立懸架の凝った足回り、静かでトルクフルな4気筒SCエンジン(=実用重視のマイルドチャージャ)など、現在当たり前になっている安全装備や11km/L前後の悪い燃費以外のクルマとしての面白さは当時のスバルの軽カーに軍配が上がると思うのが私の感想だったりしますが、今はそんな時代ではないですね。

    ニックさん(東京都)

    ホンダ N-ONE

  • 性能ともに軽では一番お気に入りの車

    総合評価

    3

    2017/09/13投稿

    車体の高さが少し高いのが残念です。 もう少し低ければ足回りもある程度しっかりしているし ストリートはもちろん、サーキットでもしなやかなコーナリングが出来るんじゃないかと思います。 現状では高速コーナーでアンダー気味になってしまうため サーキットやストリートで攻める方は車高調でローダウンにし固めにしたほうが良さそうです。

    T-maxさん(東京都)

    ホンダ N-ONE

  • 人気出そう

    総合評価

    3

    2013/03/29投稿

    コンパクトな車体にこのクラスとしては高性能なエンジンの搭載により、町乗り中心ならでは文句なし。

    ゲストさん

    ホンダ N-ONE

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特別仕様車「クラフト スタイル」を新設定

ホンダは軽自動車「N-ONE」を一部改良し、2025年11月に発売した。N-ONEは、タイムレスなデザインとホンダのM・M思想に基づく心地よい室内空間を追求したモデルである。今回の改良では、全グレードに前方パーキングセンサーと7インチTFT液晶メーターを導入し、「RS」および「プレミアム ツアラー」の装備も拡充された。特に「オリジナル」には、北欧の世界観をイメージした特別仕様車「クラフト スタイル」が追加され、スタイリッシュなデザインと機能性を両立。RSは6速マニュアルトランスミッション専用グレードとしてスポーティさを強調し、プレミアム ツアラーは高級感を意識した装備を充実させた。(2025.11)

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  • 北海道軽パーク 苫小牧店
    総合評価

    5

    北海道軽パーク 苫小牧店

    【全国販売優秀賞受賞】中古車・届出済未使用車総在庫1000台以上を誇る軽自動車専門店

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