10・1510.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15702km
内外装の変更と、VDIMの全モデル標準化
グリル、バンパー、アルミホイールなどのデザインを変更、LEDのサイドターンランプ付きドアミラーも採用。室内は後席可倒式ヘッドレストなどを装着した。IS250にはエンジンやブレーキ、ステアリングなどを統合制御するVDIMを標準装備した。（2008.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4585x1795x1445mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1855x1475x1165mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1640kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2730mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア6AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 135mm | |
| 最大トルク | 26.5kg・m/3800rpm | 最高出力 | 215ps/6400rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
IS 250 4WDのカタログ情報を見る IS 250 4WDの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
532万円 |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
502万円 |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
487万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
767km ※10・15モード |
444万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
702km ※10・15モード |
479万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
767km ※10・15モード |
414万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
767km ※10・15モード |
399万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
767km ※10・15モード |
428万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
702km ※10・15モード |
465万円 |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
516万円 |
