10・1510～11.8km/L
内外装の変更と、VDIMの全モデル標準化
グリル、バンパー、アルミホイールなどのデザインを変更、LEDのサイドターンランプ付きドアミラーも採用。室内は後席可倒式ヘッドレストなどを装着した。IS250にはエンジンやブレーキ、ステアリングなどを統合制御するVDIMを標準装備した。（2008.9）
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 215～318 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4585x1795x1430/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2499～3456 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
532万円 |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
502万円 |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
487万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
767km ※10・15モード |
444万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
702km ※10・15モード |
479万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
767km ※10・15モード |
414万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
767km ※10・15モード |
399万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
702km ※10・15モード |
436万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
767km ※10・15モード |
428万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (65L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
702km ※10・15モード |
465万円 |
| ※10・15モード 10km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
650km ※10・15モード |
516万円 |
