アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WDの中古車・中古車情報

マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD(全国)の中古車

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マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ

マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ

支払総額 125万円
本体価格 116.0万円
マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 148.1万円
本体価格 140.0万円
マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ

マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ

支払総額 145万円
本体価格 132.8万円
マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 105.1万円
本体価格 89.9万円
マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ

支払総額 79.9万円
本体価格 65.0万円

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マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD

支払総額 237.6万円
本体価格 225.6万円
マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ

マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼ...

支払総額 395.9万円
本体価格 379.0万円
マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ

マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ

支払総額 122.9万円
本体価格 109.0万円
マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス

マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス

支払総額 278.9万円
本体価格 262.5万円
マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD

マツダ CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルター...

支払総額 309.7万円
本体価格 299.8万円

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NEW 12/12

  • セダン
  • 真珠白
カーセンサーリース オンライン相談可

マツダ

アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型 純正ナビ レーダークルーズ

定休日なし全天候対応(雨・夜間)照明付きのカーポート設置しております☆

月額(24ヵ月リースの場合)

3 .00 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2019 (R01)
走行距離
9.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

枚方市

株式会社K-TAKE ケーテイク 枚方 セダン専門店

低価格挑戦中!修復歴無車ゼロ!認定中古車!OBD検査済!

クチコミ評価:-

  • セダン
カーセンサーリース オンライン相談可

マツダ

アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期型 黒革 レーダクルーズ BOSE

定休日なし全天候対応(雨・夜間)照明付きのカーポート設置しております☆

月額(24ヵ月リースの場合)

6 .45 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2017 (H29)
走行距離
3.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

大阪府

枚方市

株式会社K-TAKE ケーテイク 枚方 セダン専門店

低価格挑戦中!修復歴無車ゼロ!認定中古車!OBD検査済!

クチコミ評価:-


アテンザに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最高のセダンです

    総合評価

    5

    2024/08/12投稿

    100%の満足感を与えてくれる車です。

    真桑さん(東京都)

    マツダ アテンザ

  • 近頃まれに見る良いものだった

    総合評価

    5

    2013/03/23投稿

    先日、ディラーにて15分程の短時間でしたが、市街地を試乗してきました。 ディーゼルの評価が高いようですが、+40万円という価格設定と個人的なイメージの悪さから、 2000ccガソリン(ワゴン)での試乗といたしました。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • 欲しい

    総合評価

    5

    2013/03/17投稿

    最新の車ということでやはりエンジン性能が非常に高い

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

評価の低いレビュー・評判

  • 影は薄いが良くできた新型アテンザのスカイアクティブG仕様

    総合評価

    3

    2013/02/11投稿

    ディーゼルエンジンモデルは底力が感じられましたが、ガソリンエンジンモデルは軽快な印象を残しました。 2.0Lガソリンエンジンでも大きい車体を難なく走らせますので、パワー不足は感じませんでした。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • アテンザ

    総合評価

    3

    2013/02/07投稿

    4気筒エンジン

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

  • マツダの背伸び

    総合評価

    3

    2013/03/23投稿

    アテンザは3代目だが、徐々に車体が大きくなり、車格も上がってきている感がある。初代はスポーティさ、軽快さも感じられる車であったが、徐々に重たくなってきた。アクセラが日常ユースを担うのだろうが、あまり大きくなっても軽快さが無くなり、需要もなくなってしまう気がする。

    ゲストさん

    マツダ アテンザ

アテンザの関連情報

アテンザの最新モデル情報

内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上

フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。(2018.6)

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