MAZDA3ファストバック(鈴鹿市)の中古車・中古車情報

マツダ MAZDA3ファストバック(三重県・鈴鹿市)の中古車

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修復歴

  • ハッチバック
  • 赤赤紫

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360°画像付 車両品質評価書付 ディーラー保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング デモアップ/360°カメラ/CarPlay/Bluetooth

レーダークルーズコントロール/レーンキープ/Qi充電/Type-C/電動パーキングディーラーならではの安心!認定中古車! 高品質な車、安心してカーライフを送れる整備付認定中古車!

支払総額

245.9 万円

車両本体価格

233.1 万円

Aプラン
247.4万円
Bプラン
248.9万円
年式
2024(R06)
走行距離
0.1万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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三重県

鈴鹿市

マツダオートザム鈴鹿

MAZDA AUTOZAM SUZUKA 鈴鹿中央通沿い

クチコミ評価:4.9点(49件)

カーセンサーアフター保証取扱店

マツダオートザム鈴鹿

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正SDナビ フルセグTV ブルトゥース

支払総額

235.8 万円

車両本体価格

224.6 万円

Aプラン
236.4万円
Bプラン
236.8万円
年式
2020(R02)
走行距離
3.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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三重県

鈴鹿市

クチコミ評価:4.9点(91件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • ハッチバック

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車両品質評価書付 ディーラー保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 

世界各国で数々の栄誉ある賞をいただいたマツダのワールドスタンダード☆ディープクリスタルブルーマイカ☆

支払総額

228.5 万円

車両本体価格

219.8 万円

Aプラン
229.7万円
Bプラン
233.1万円
年式
2020(R02)
走行距離
3.4万km
車検
2025(R07)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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オンライン相談可

マツダ

MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT Bカメラ BT接続 ENKEIホイール 車高調

支払総額

179 万円

車両本体価格

166.2 万円

Aプラン
180万円

通常
ローン価格

月々33,900

年式
2020(R02)
走行距離
4.1万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
1500CC
ミッション
フロア6MT

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三重県

鈴鹿市

クチコミ評価:4.8点(19件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • ハッチバック
  • 赤M

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オンライン相談可 販売店保証

マツダ

MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 8.8インチ メモリーナビ

お客様が安心してカーライフをお楽しみいただけるよう社員一同心を込めてサポートいたします。県外のお取り寄せも可能です!是非お気軽にご相談ください。

支払総額

209 万円

車両本体価格

199.9 万円

Aプラン
210.6万円
Bプラン
215万円

通常
ローン価格

月々41,200

年式
2020(R02)
走行距離
3.3万km
車検
2025(R07)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6AT

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三重県

鈴鹿市

WECARS(ウィーカーズ) 鈴鹿店

心を込めてカーライフをサポートさせて頂きます!

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

WECARS(ウィーカーズ) 鈴鹿店

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MAZDA3ファストバックに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • スタイルも走りも素晴らしい

    総合評価

    5

    2023/10/11投稿

    とても満足です。 後方視認性の悪さは他の皆さんの書かれてる通りですが、いくつかのサポートアイテムが有るので慣れれば気にならなくなるでしょう。

    しんさん(滋賀県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

  • 1500ccはカタログ燃費以上

    総合評価

    5

    2022/05/23投稿

    1500ccだと加速は悪いですが、燃費が良いし、ハンドリングも楽しめます。 改良受けたディーゼルだと加速も良いと思います。

    NAさん(兵庫県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

  • ずっと「乗っていたい」けど、ずっと「運転していたい」ではない

    総合評価

    5

    2020/07/12投稿

    マツダの営業さんが「アクセラ(MAZDA3)は最初にマツダの最新技術を投入する試金石だ」と言っておられたが、この代のMAZDA3も今後のマツダの方向性を決める重要な役割を果たしているようだ。 高級感に全振りしていて満足感は高いものの、その分走りや感性の部分でケチがつくことが多い。それはそれで良いんだけど、それならマツダが掲げてきた「走る歓び」という看板は下ろしてもいいんじゃないすか、むしろ下ろしてもやっていけるんじゃないですが、とも思う。 従来は「トヨタは車に興味ない素人、マツダは車をわかっている玄人」が買うと言われていたが、今のカローラとMAZDA3を比べると、むしろ高級感でMAZDA3を買う人のほうが車に興味がないんじゃないか、と思ってしまう(一応言っておくと、車への興味の有無はその人の偉さとは何も関係ないです)。 総合点で言えば星5つあげられるけど、ずっと「乗っていたい」のはMAZDA3、ずっと「運転していたい」のはカローラ、という感じでした。

    2Lさん(長野県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

評価の低いレビュー・評判

  • 『運転は、楽(たの)しいが楽(らく)ではない』

    総合評価

    3

    2023/04/16投稿

    個人的には満足しており、対費用効果はかなり良いのではとおもう。外装にエアロ等を付ける歳ではもうないので、メーカー下面塗装やタワーバーなど見えないところのオプションを装備。 非力さを補えるならマフラー交換も良いかも。 すべての人に勧められる車ではないが、実車を見て納得できれば買いだと思う。 1500ccMTが設定になくなったのは残念。

    ROYさん(兵庫県)

    マツダ MAZDA3ファストバック

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機種体系を刷新、コネクティッドサービスの機能を拡充

シンプルなベースグレード「15C」、充実した安全装備が備えられたコアグレード「15S Sパッケージ」 「XD Sパッケージ」、シートヒーターなどの快適装備を充実させた上級グレード「20S ツーリング」 「X ツーリング」「XD ツーリング」、レトロモダンの世界観をテーマにスポーティさを融合させた特別仕様車「15S レトロスポーツエディション」 「20S レトロスポーツエディション」「XD レトロスポーツエディション」という機種体系に刷新された。「15C」を除く全機種で、エアコンや電話の受発信などを音声操作できる「アマゾンアレクサ」、ネットワークを通じて周辺の最新情報を参照できる「マツダオンラインナビ」が採用される。(2024.10)

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