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Eクラスワゴン(堺市堺区)の中古車・中古車情報
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン（大阪府・堺市堺区）の中古車
1台
1台
- ステーションワゴン
- 白Ｍ
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E300 アバンギャルド スポーツ サンルーフ エクスクルーシブPKG 禁煙車
★おかげさまで２８周年！大創業祭！１２月２６日まで★パノラミックスライディングルーフ エクスクルーシブＰＫＧ Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒスピーカー 全周囲カメラ
- 年式
- 2020(R02)
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検
- 2025(R07)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- コラム9AT
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じっくり比較検討できます！
大阪府
堺市堺区
東証プライム市場上場、正規輸入車ディーラー運営、グループ輸入車総在庫2,000台以上
カーセンサーアフター保証取扱店
お探しの車種でリースできるクルマ
- ステーションワゴン
- 黒
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レーダーセーフティパッケージ
日本全国へご納車可能です！総在庫台600台からベストな1台をご提案致します！認定中古車専任のスタッフが、現車を確認しながらご案内させて頂きますので、お気軽にお電話下さいませ。
月額（60ヵ月リースの場合）
10 .10 万円
- 頭金
- 293.30万円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2024 (R06)
- 走行距離
- 0.6万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- コラム9AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
東京都
町田市
★★Mercedes-Benz Dealer Award 2023 優秀販売店賞受賞 ★★
クチコミ評価：－
- ステーションワゴン
- 黒
メルセデス・ベンツ
Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 AMGライン レザーEX デジタルP
全モデル対象！ローン金利は、実質年率1.9%です！総在庫６００台以上からご案内が出来ます！ 屋内展示場にて天候に関係なくご覧頂けます！
月額（60ヵ月リースの場合）
13 .51 万円
- 頭金
- 100.00万円
- ボーナス払い
- なし
- 年式
- 2024 (R06)
- 走行距離
- 0.5万km
- 車検
- 2027(R09)年06月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- コラムMTモード付9AT
※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。
リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。
神奈川県
横浜市港南区
☆屋根付きの駐車場に奇麗なショールーム！雨に濡れずにご来場いただけます☆
クチコミ評価：－
Eクラスワゴンに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2013/02/07投稿
リアゲートのハッチがオートで、時々調子が悪かったのですが、流石のヤナセさん。 モーターから油圧の装置まで、約４０万円位の請求でしたが、勿論！ヤナセさん持ちでした。 サービスの対応や細かい指摘にも直ぐに対応してくれるメーカーならではのお高い車ですが、乗り心地やステイタスも最高で、ハイヤットでもマリオネットや伊勢丹でもいい場所の駐車場に止めさせてくれたり、優越感も味わえてます。
ゲストさん
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
-
総合評価
4点
2017/09/09投稿
ちょこちょこ故障もあるのですが、そこまで大きな問題になることもなく過ごせています。 スタイリッシュながら、最近のデザインほど押し出し強くなく、10年以上乗っても飽きません。 踏み込んだときの加速はとても力強いです。
halさん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
-
総合評価
4点
2013/02/17投稿
●40キロで走って、●40キロから停止出来る車です。 セダンタイプは勿論、ワゴンでも。 ●00キロ超えても真っ直ぐ加速していきます。ハンドルがブレないのです。 日本車には無理です。
ゲストさん
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2020/12/17投稿
124から213までEクラスワゴンばかり新車を乗り継いですでに30万キロ走行のEクラスを 知り尽くしているつもりのオヤジ。 今までのEクラスステーションに比べ、乗り味の質感が すごく悪い。バタつく。突き上げる。いなしがなってない。 高速の継ぎ目を素直に拾う。磐越の二車線区間で脇腹が痛くなったのはショックだった。 （Eクラスのエアサスのひどさは評論家がやっと本音を言い始めた） シャーシ伝播（でんぱ）のロードノイズとタイヤパターンノイズが騒々しい 窓開いてるのと言われるほど防音がなされていない 自分も時々窓の昇降ボタンを上げるくせがついてしまった （防音がされてないと評論家がやっと本音を言い始めた） 一番腹が立つのはミッションの下品なつながり方 安い国産車に乗ってるみたいだ。かっくんかっくんとチェンジする。 （これも評論家が同じ事を言い始めた） シート接地部分が軽なみに狭い（でかいのに窮屈） シートの内部がコストダウンされたのか長距離は 翌日、尻が痛い（運転中も夕方痛くなる） 今までのEクラスは1200kmを往復してもなんともなかった Sクラス意外のエアサスはメルセデスは絶対にお奨めしない Sクラスを試乗してだまされた。差がありすぎる。 ヤナセに文句言ったら「もう耳にタコ」みたいだ 乗り味は1/3以下の価格の車です。 内装は100点以上。レクサスの「内装が笑える」くらいにいい。 国産車は絶対に追いつけないレベル。
歴代Eクラスワゴンで30万kmさん（神奈川県）
メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン
Eクラスワゴンの関連情報
Eクラスワゴンの最新モデル情報
Eクラスにセンターエアバッグを追加
今回の改良で、センターエアバッグが新たに追加されることで安全性能が向上。また、MBUXエンターテインメントパッケージプラスは、新車購入時の初回サービスアクティベーションから3年間無料で利用できるようになった。外装色に関して、新たにパタゴニアレッドが追加され、ヒヤシンスレッドは廃止された。（2024.9）
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