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後期63スタイル ローダウン サンルーフ ブルメスター
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後期63スタイル ローダウン
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後期63スタイル ローダウン ラグジュアリーPKG
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後期マイバッハスタイル ローダウン サンルーフ 黒革
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後期63スタイルエアロ ローダウン トランクスポイラー 黒革
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ARヘッドアップD/3DコックピットD/ベーシックP/パノラマSR/黒革/ブルメスター/前後シートH/Fベンチレーター/AMGスタイリングP/レーダーセーフティP/360°カメラ/メモリー付パワーシート
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後期マイバッハスタイル ローダウン サンルーフ
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リアコンフォートPKG/3DコックピットD/パノラマSR/前後シートH&ベンチレーター/メモリー付パワーシート/レーダーセーフティPKG/360°カメラ/TVキャンセラー/Rエンターテイメント/ACC
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後期63スタイル ローダウン
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後期マイバッハスタイル ローダウン
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ベーシックPKG/パノラマSR/ブルメスター/Fベンチレーター/AMG20inAW/レーダーセーフティPKG/エアサス/パワートランク/360°カメラ/メモリー付パワーシート/ARヘッドアップD/前後シートH
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5点
2018/03/09投稿
2点
2006/01/30投稿
3点
2026/04/08投稿
メルセデスが誇る最高級セダンですが、発売以降リコール30回以上と言う出来の悪さ。 個体差、当たりハズレもあるかもしれないがハズレを引くと地獄。 先進機能がこれでもかと満載された電子制御の塊はちゃんと機能していない。 所有期間9か月でほぼ3カ月修理入庫。 乗りたいときに乗れないと言うだけでなく、そもそも置いておくだけでカネのかかる車。 経年変化や乗り手による不具合発生ではなく自然故障が乱発するのは製品としての問題。 こういう未完成な車を世に出すと結局ユーザーが泣くことになるんです。 実質6カ月所有、3000キロ走行で売却、400万以上ドブに捨てました。
うがちゃんさん(大阪府)
メルセデス・ベンツ Sクラス
内外装、装備を史上最大規模で大幅改良
メルセデス・ベンツのフラッグシップセダン「Sクラス」が大幅改良を受けて登場した。車両全体の50%以上にあたる約2700点の部品が新規開発または再設計され、同モデル史上最大規模のアップデートが実施された。エクステリアは大型化したスターパターン入りグリルや新デザインの灯火類を採用し、存在感を高めた。インテリアではSクラス初となる「MBUXスーパースクリーン」を全車標準装備。さらに第4世代MBUXと独自開発のMB.OSを採用し、OTAによる通信でのソフトウエア更新にも対応した。加えて100色以上の外装色や400色以上の内装色が選択できる「MANUFAKTUR Made to Measure」を初導入し、高度なパーソナライズにも対応している。(2026.6)
5点
お客様満足度120%を目指します!!
5点
●●●●●アップル三島店●●●●●
4.8点
2024年メルセデス・ベンツ販売店表彰にて「優秀販売店賞」を受賞致しました
4.7点
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