2007年3月~2014年3月生産モデル
総合評価
4.4点
最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル
AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 525~629ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 6.0~8.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 5461~6208cc | |
乗車定員 | 4名 |
2012年2月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全技術、レーダーセーフティパッケージを標準装備
ブレーキアシスト・プラスおよび PRE-SAFEブレーキ、ディストロニック・プラスなどにより構成される安全技術、レーダーセーフティパッケージが全モデルに標準装備された。これは衝突の危険性を検知し、自動的にブレーキを作動、衝突回避もしくは衝突被害を軽減させるというもの(2012.2)
新車時価格(税込) 2285万円
新車時価格(税込) 2415万円
新車時価格(税込) 3030万円
2010年11月~2012年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
パフォーマンスと燃費性能の向上が図られた
従来型の6.3L・NAエンジンが、新開発のECOスタートストップ機能付き5.5のV8直噴ツインターボユニットに変更された。出力とトルクのアップとともに、燃費性能の向上を実現。6.0LのV12エンジンも制御の見直し等により、パフォーマンスと燃費向上の両立が図られている。(2010.11)
新車時価格(税込) 2275万円
新車時価格(税込) 2405万円
新車時価格(税込) 3020万円
2008年1月~2008年11月生産モデル
中古車平均価格-万円
ユーロ高により価格を改定
ユーロ高(為替レートの変動)により車両価格が改定された。(2007.11)
2007年3月~2007年12月生産モデル
中古車平均価格-万円
最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル
AMG社が初めて独自開発した高回転フラットトルク型V8DOHCを搭載する最高級クーペ。6.3Lエンジンは525ps/630N・mを発揮、0-100km/h加速4.6秒という動力性能をもたらす。ハイパワー化に伴って、トランスミッションや電子制御式油圧サスペンションのアクティブ・ボディ・コントロールに専用セッティングを施し、ブレーキにはフロントをツインキャリパー化した高性能タイプを採用するなど、各部の強化対策にも抜かりがない。AMGデザインのエアロパーツやアルミホイール、ハンドルに備わるパドルシフトなどスポーティさを演出する一方で、セミアニリンフルレザーシートやIWC製アナログ時計などの最高級品も贅沢に使った、特別な1台だ。(2007.3)
新車時価格(税込) 2110万円
新車時価格(税込) 2880万円
新車時価格(税込) 3540万円
4.4点
クチコミ件数5件
デザイン
4.6
走行性
4.4
居住性
4.4
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.6
維持費
2.7
2007年3月~2014年3月生産モデル
最上級ラグジュアリィクーペのハイパフォーマンスモデル
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。