9台
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マクラーレン
Bluetooth バックカメラ 電動格納ミラー ドラレコ ETC パドルシフトフロントリフター クルーズコントロール 電動ステアリングコラム カーボンセラミックブレーキ
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前後リフター・カーボンファイバーエクステリア・パークセンサーカーボンインテリア・シートヒーター・コントラストパイピング・イエローキャリパー・プロテクション
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カーボンファイバーモノセル構造とフロントとリアはアルミニウム製を採用、サスペンションのプロアクティブシャーシコントロールと合わせて、徹底的に走りにこだわった設計モデル。
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高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ
圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
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