JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
内外装の変更と燃費向上が図られた
グリルやバンパーなど、フロント回りのデザインを変更。室内も専用シート地の採用（S、E）や、センタークラスター色の変更（RS、RX）などが行われた。エンジン制御システムの改良などにより、燃費が0.2～0.5km/L向上している。（2008.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1550mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 900kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ3AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 6.3kg・m/4000rpm | 最高出力 | 50ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
オッティ 660 S FOUR アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 22km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
660km ※10・15モード |
99.8万円 |
| ※10・15モード 19.6km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
588km ※10・15モード |
105万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
600km ※10・15モード |
117.6万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※10・15モード |
131.9万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
516km ※10・15モード |
142.4万円 |
| ※10・15モード 18.6km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
558km ※10・15モード |
112.8万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※10・15モード |
125.4万円 |
| ※10・15モード 19.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
576km ※10・15モード |
139.7万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
516km ※10・15モード |
150.2万円 |
| ※10・15モード 20km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
600km ※10・15モード |
111万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
528km ※10・15モード |
116.2万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※10・15モード |
130.2万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※10・15モード |
144.5万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
462km ※10・15モード |
155万円 |
| ※10・15モード 17.6km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT |
528km ※10・15モード |
124万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※10・15モード |
138万円 |
| ※10・15モード 18.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
552km ※10・15モード |
152.3万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (30L) | 657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
462km ※10・15モード |
162.8万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 147.6万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 155.4万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 158.1万円 |
|
660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 -km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 165.9万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 160.2万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 168万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 170.7万円 |
|
660 ライダー インタークーラーターボ リモコンオートスライドドア車 4WD -km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 178.5万円 |
|
-km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 149.6万円 |
|
660 S リモコンオートスライドドア車 アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 157.4万円 |
|
660 S FOURリモコンオートスライドドア車アンシャンテ助手席スライドアップシート 4WD -km/L (30L) |
657cc | レギュラー ガソリン |
インパネ3AT | - | 168.6万円 |
10・1515.2～30.5km/L
JC0821.8～29.4km/L
