インプレッサSTI(大阪北部)の中古車・中古車情報

スバル インプレッサSTI(大阪北部)の中古車

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支払総額

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走行距離

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修復歴

  • セダン
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スバル

インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 禁煙車 レカロ製ハーフレザー 18AW

新車時保証書 純正18AW/リヤスポイラーSTIフロントスポイラー/レカロ製ハーフレザーシート/ブレンボ製ゴールドキャリパー

支払総額

262 万円

車両本体価格

248.0 万円

Aプラン
275万円
Bプラン
274万円
年式
2012(H24)
走行距離
5.6万km
車検
2026(R08)年02月
修復歴
あり
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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大阪府

茨木市

GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET大阪

GTR専門店だからこその全車安心保証付!お客様のニーズに応じ、保証内容も選択可!

クチコミ評価:4.7点(402件)

カーセンサーアフター保証取扱店

GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET大阪
  • セダン

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スバル

インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期E型 BBS製鍛造18インチアルミホイール

★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★後期E型・BBS製鍛造18インチアルミホイール・6速MT・大型リアスポイラー・ブレンボ製キャリパー

支払総額

279.9 万円

車両本体価格

264.6 万円

Aプラン
281.5万円
Bプラン
281.6万円

通常
ローン価格

月々24,100

年式
2013(H25)
走行距離
9.7万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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大阪府

茨木市

ネクステージ 茨木 スバル車専門店

スポーツカーからファミリーカーまで幅広くスバル車を取り揃えております。

クチコミ評価:4.6点(452件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • セダン

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スバル

インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー アプライドE型 禁煙車

ワンオーナー アプライドE型 走行42000KmSTIセミバケットシート/マフラー ブレンボキャリパー リヤウイング

支払総額

388.4 万円

車両本体価格

368.0 万円

Aプラン
401.4万円
Bプラン
400.4万円
年式
2004(H16)
走行距離
4.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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大阪府

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GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET大阪

GTR専門店だからこその全車安心保証付!お客様のニーズに応じ、保証内容も選択可!

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GTNET(株) GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET大阪
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スバル

インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 涙目最終型 車高調 エンケイ17AW

アプライドE型 涙目最終型 6速MT エンケイPF07 17AW テイン車高調 ワンオフマフラー D席BRIDEフルバケ OMPステアリング HIDヘッド クラッチOH済み

支払総額

249.1 万円

車両本体価格

239.0 万円

年式
2005(H17)
走行距離
9.5万km
車検
2026(R08)年02月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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大阪府

箕面市

ジャックプレミアム北大阪

「直接ユーザー様より買取」をした「車歴のわかる安心なお車」を取り揃えております。

クチコミ評価:4.9点(36件)

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ジャックプレミアム北大阪
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スバル

インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブレンボゴールドキャリパー 外18AW

 

支払総額

249.1 万円

車両本体価格

239.0 万円

年式
2005(H17)
走行距離
13.5万km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア6MT

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スバル

インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA 4WD 2名乗車 ロールバー

月額(84ヵ月リースの場合)

4 .91 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
1995 (H07)
走行距離
1.7万km
車検
車検整備付
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

千葉県

市原市

クチコミ評価:-


インプレッサSTIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 最速セダン

    総合評価

    5

    2017/09/13投稿

    弱点がいくつかあってもそれを上回る走行性能はとても魅力です。 一度乗ったらほかの車に乗れなくなるような、そんな安心感、性能を持っています。

    えぶりぃ~さん(千葉県)

    スバル インプレッサSTI

  • 分身

    総合評価

    5

    2014/01/17投稿

    初のスバル車ですが、信頼性はかなり高いです。

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • 世界最高峰の2lターボ車

    総合評価

    5

    2013/03/21投稿

    今まで乗った車のなかでも最高に早く安全な車

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

評価の低いレビュー・評判

  • 日常を忘れて

    総合評価

    2

    2008/02/18投稿

    夢の世界へ、一瞬で誘ってくれるインプレッサタイプRA‐sti限定車です。形こそセダンですが、実用性皆無な車です。 高速道路は拷問。BGMはメカ&ロードノイズ&ボクサーサウンド。しかしトキメキは異次元です。忙しい(クロスミッション)シフトチェンジは、至福の一時です! 加速中は離陸しそうになります。(^_^;)貧血&メニエルの方は、買わないで下さい。

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • う~ん…

    総合評価

    2

    2007/10/10投稿

    GCからの乗り換えです。壊れにくくなったのは、確かにイイんですが、乗る愉しさ、ワクワク感はかなり薄れましたね。デカくて重くなったボディ、進化の無いD型までのハブ、ランエボを意識し過ぎた感のある電子デバイス等、乗れば乗る程、GCが恋しくなります(T-T)次期レガシィもそうだけど、トヨタの血が入らない事を切に祈ります。頑張れスバル!

    ゲストさん

    スバル インプレッサSTI

  • ATだったのが悔やまれる

    総合評価

    3

    2017/09/12投稿

    走行性能には残念な面もあるが、VAの型になるとオートマはS4だけになってしまったので、そういった面では最後のお買い得なWRX STIというモデルかもしれない。外装もほとんどMTのSTIとかわらないし、シフトパネルをマニュアル用に変えれば文句なし。 4輪駆動、ATというのが燃費には悪いが、AT免許の人や、年をとった人にはぴったりなモデルだった。

    つぼ氏さん(広島県)

    スバル インプレッサSTI

インプレッサSTIの関連情報

インプレッサSTIの最新モデル情報

スポーティなspec C/A-Line type S Packageを追加

フォグランプやリアスポイラーなどを減らし、徹底した軽量化を施したコンペティティブなモデル、spec C(スペックC)が4ドアモデルにも用意された。また、BBS製の18インチアルミや、大型リアスポイラーなどを備えるA-Line type S Packageも追加設定されている(2012.7)

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