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インプレッサSTI 2000年10月～2007年6月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

スバル インプレッサSTI

2000年10月～2007年6月生産モデル

総合評価

4.1点

  • デザイン：4.0
  • 走行性：4.6
  • 居住性：3.1
  • 運転しやすさ：3.9
  • 積載性：3.1
  • 維持費：2.3

最新モデルの総合評価4.1

クチコミ件数 36件 ｜ セダンランキング17位

新車時価格293〜480.9万円

中古車平均価格144.1万円

6MT搭載の進化した2代目

STIファン待望の2代目のインプレッサセダンのSTiモデルが登場したのは2000（Ｈ12）年10月。STiチューニングが施された2Lの水平対向4気筒エンジンは最高出力280ps／最大トルク38.0kg-mにまで高められ、専用のクロスレシオ6MTが組み合わされた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、RAの16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備内容を誇る。(2000.10)

基本スペック

全長
4.41m～4.48m

全高
1.41m～1.44m

全幅
1.73m～1.74m

 最高出力 280～320ps
燃費(10.15モード) 10.2～10.4km/L
駆動方式 4WD
排気量 1994cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

4.1点

クチコミ件数36件

デザイン

4.0

走行性

4.6

居住性

3.1

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.1

維持費

2.3

インプレッサSTIの評価平均
現行のセダンの評価平均

良い意味で時代遅れのスポーツカー

総合評価

5

燃費、任意保険料等維持費は高いですが、速いクルマが好きならば乗っておく価値はあります。もう、こういうクルマは減っていく一方だと思いますので。

投稿日：2018/02/14

投稿者：なかさん

とにかく維持費がかかります

総合評価

4

家族がスバル販売店の担当者に勧められて試乗してすぐに購入しました。日常、近所の買い物などで使いましたが、爆音気味でかなりの視線を浴びたのが思い出です。かなり気に入ってたク…

投稿日：2017/09/14

投稿者：おでんさん

最速セダン

総合評価

5

弱点がいくつかあってもそれを上回る走行性能はとても魅力です。 一度乗ったらほかの車に乗れなくなるような、そんな安心感、性能を持っています。

投稿日：2017/09/13

投稿者：えぶりぃ～さん

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2000年10月～2007年6月生産モデル

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