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カプチーノ・定期点検記録簿の中古車・中古車情報
スズキ カプチーノ 定期点検記録簿（全国）の中古車
18台
18台
- オープン
- 黒
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スズキ
カプチーノ 660 5MT 最終型 全塗装済み 車高調 マフラー
来店予約制です！全国納車致します！詳しくは、お気軽にお電話にて！自社工場にて徹底整備後の納車です！詳しくは、お電話にてお気軽にお電話にてお問い合わせくださいませ！
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 10.3万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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スズキ
カプチーノ 660 ワンオーナー BLITZ車高調 HKSマフラー
- 年式
- 1995(H07)
- 走行距離
- 12.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 緑Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 後期型 K6Aエンジン FR駆動 ターボ ETC
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 10.1万km
- 車検
- 2025(R07)年11月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 後期最終型
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 10.8万km
- 車検
- 2026(R08)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 濃赤Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 5速 K100キット エリートSPLバンパー
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 16.7万km
- 車検
- 2025(R07)年03月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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スズキ
カプチーノ 660 純正5速 EA21R ターボ 走行17000キロ
元宇都宮５０ナンバー 修復歴無し クスコタワーバー アルミ オープンカーご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
- 年式
- 1995(H07)
- 走行距離
- 1.7万km
- 車検
- 2024(R06)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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千葉県
千葉市花見川区
あなただけの宝物が見つかる！バクヤスオート！総在庫500台以上！希少車・絶版車も！
カーセンサーアフター保証取扱店
- オープン
- 緑緑
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スズキ
カプチーノ 660 新車保証書取説 社外マフラー ブローオフ
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 12万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 緑
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スズキ
カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 車高調 BBS AW
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 15.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 黒
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スズキ
カプチーノ 660 F100キット搭載 エアロ LSD 車高調
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 14万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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スズキ
カプチーノ 660 ワンオーナー F6Aターボ 前期型
☆ カプチーノ 入庫しました ☆北は北海道、南は沖縄まで全国どこでも販売・納車可能です！
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 交換車2.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀銀
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スズキ
カプチーノ 660 修復歴なし 整備手帳 記録簿14枚あり
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 9.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ノーマル車
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 6.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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スズキ
カプチーノ 660 ツインカムTB フルオープン
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 10.9万km
- 車検
- 2025(R07)年12月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 緑
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スズキ
カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU
クラックス車高調 スズスポCPU クラッチ LSD エアロ モンスタマフラー記録簿 FRスポイラー タワーバー CD
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 6.8万km
- 車検
- 2024(R06)年12月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 650CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 赤
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スズキ
カプチーノ 660 ワンオーナー 禁煙車 車庫保管車
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 2.1万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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カプチーノに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2018/07/03投稿
購入から20年が経ちますが手放す気はまったく思わない素晴らしい車です、なかなかオープンで走くる機会も減ってきましたが、年に数度オープンで走るだけで十分です。なにより走って気持ちがいい。故障もないのが長く乗れる一番の要因なのかもしれません。
マコ★マコさん（群馬県）
スズキ カプチーノ
-
総合評価
5点
2017/09/14投稿
一般的にカプチーノは高回転域の伸びの良さで 前期型の11Rに人気がありがちですが、 私は断然中低回転域のトルクが厚い後期型の21R派であり、 自分の中では仮に乗り変えるにしても11Rの選択肢はありません。 その要因は私の使い方にあります。 オープンクルージングとして主に使っているからです。 使いやすさと燃費の良さは抜群です。 この期に及んでカプチーノを買うとなると、 それ相応の中古車目利きと覚悟が無いと厳しいです。 紆余曲折を経て、今では足車としても活躍していますが、 これからも可能な限り、長く付き合っていきたいと思います。
hiraさん（群馬県）
スズキ カプチーノ
-
総合評価
5点
2008/05/27投稿
自慢のカーボントランクで軽量化もバッチリ(^O^)つけてる人をみたことがないのでかなりお気に入りです(｀▽´)
ゲストさん
スズキ カプチーノ
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/02/20投稿
もう二度と発売されないであろう本格的な軽スポーツカー ビートがお気軽スポーツなのに比べ圧倒的に本気。 ちなみにAZ-1は色んな意味でお話にならない。好きな人には悪いが
ゲストさん
スズキ カプチーノ
-
総合評価
3点
2013/02/27投稿
オープンカーなのだがオープンカーとしての魅力は少ない それが証拠にビートやコペンに比べてオープンにして走っているオーナーの少ないこと・・・。 その反面、本物の小さいスポーツカーが欲しいならロードスターかカプチーノだけと言い切っていい それくらい本格的なスポーツカー
ゲストさん
スズキ カプチーノ
-
総合評価
2点
2013/03/29投稿
小さいスポーツカーのようなデザインでカッコいいと思いました。 しかし走りの面や室内空間など好みが分かれるので趣味の車って感じです。
ゲストさん
スズキ カプチーノ
カプチーノの関連情報
カプチーノの最新モデル情報
新エンジンの搭載とATを追加
新開発のオールアルミ製ターボエンジンを搭載し、大幅な軽量化を実現。さらにAT車を新設定するとともに、電動パワステも標準装備された。外観では熱線吸収グリーンガラスの採用のほか、アルミホイールのデザインを変更した。(1995.5)
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