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カプチーノ・シルバー［銀］の中古車・中古車情報
スズキ カプチーノ シルバー［銀］（全国）の中古車
38台
38台
- オープン
- 銀
保証の種類を表示しています
スズキ
カプチーノ 660 ユーザー買取車
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 8.7万km
- 車検
- 2025(R07)年08月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- オープン
- 銀
スズキ
カプチーノ 660 ターボ AT オープン
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 17万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- オープン
- 銀
スズキ
カプチーノ 660 オープンカー 社外ハンドル
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 不明
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 後期最終型
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 10.8万km
- 車検
- 2026(R08)年10月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ABSエアバッグ
- 年式
- 1994(H06)
- 走行距離
- 13.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー
- 年式
- 1993(H05)
- 走行距離
- 8.1万km
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 ACレトロフィット R134新ガス変更
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 10.6万km
- 車検
- 2025(R07)年10月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 5速マニュアル 社外14インチAW レザーシ-ト
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 7.6万km
- 車検
- 2025(R07)年07月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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NEW 12/10
- オープン
- 銀
保証の種類を表示しています
スズキ
カプチーノ 660 5MT AC ターボ
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 改ざん車
- 車検
- 2025(R07)年05月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 Tベル交換済 オルタ交換済 ファイタ製E/g
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 14.8万km
- 車検
- 2025(R07)年09月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀銀
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スズキ
カプチーノ 660 修復歴なし 整備手帳 記録簿14枚あり
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 9.5万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 ノーマル車
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 6.9万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 5速MT ターボ 社外足回り
- 年式
- 1991(H03)
- 走行距離
- 改ざん車
- 車検
- 2025(R07)年04月
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ベースグレード
- 年式
- 1998(H10)
- 走行距離
- 10.7万km
- 車検
- 2025(R07)年02月
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア3AT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 BBSアルミ 社外車高調 社外ステアリング
- 年式
- 1997(H09)
- 走行距離
- 4.6万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー
- 年式
- 1996(H08)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 マフラー/バケット/ローダウン/タワーバー
- 年式
- 1995(H07)
- 走行距離
- 17.4万km
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀Ｍ
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スズキ
カプチーノ 660 車高調 スズキスポーツマフラー 14インチAW
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 不明
- 車検
- 車検整備付
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
保証の種類を表示しています
スズキ
カプチーノ 660 5速MT
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 12.4万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- あり
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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- オープン
- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 6.3万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備付
- 排気量
- 650CC
- ミッション
- フロア5MT
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- 銀
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スズキ
カプチーノ 660 5速MT 走行4.5万キロ 整備手帳&取扱説明書
- 年式
- 1992(H04)
- 走行距離
- 4.5万km
- 車検
- 車検整備別
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証無
- 整備
- 法定整備別
- 排気量
- 660CC
- ミッション
- フロア5MT
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カプチーノに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
-
総合評価
5点
2018/07/03投稿
購入から20年が経ちますが手放す気はまったく思わない素晴らしい車です、なかなかオープンで走くる機会も減ってきましたが、年に数度オープンで走るだけで十分です。なにより走って気持ちがいい。故障もないのが長く乗れる一番の要因なのかもしれません。
マコ★マコさん（群馬県）
スズキ カプチーノ
-
総合評価
5点
2017/09/14投稿
一般的にカプチーノは高回転域の伸びの良さで 前期型の11Rに人気がありがちですが、 私は断然中低回転域のトルクが厚い後期型の21R派であり、 自分の中では仮に乗り変えるにしても11Rの選択肢はありません。 その要因は私の使い方にあります。 オープンクルージングとして主に使っているからです。 使いやすさと燃費の良さは抜群です。 この期に及んでカプチーノを買うとなると、 それ相応の中古車目利きと覚悟が無いと厳しいです。 紆余曲折を経て、今では足車としても活躍していますが、 これからも可能な限り、長く付き合っていきたいと思います。
hiraさん（群馬県）
スズキ カプチーノ
-
総合評価
5点
2008/05/27投稿
自慢のカーボントランクで軽量化もバッチリ(^O^)つけてる人をみたことがないのでかなりお気に入りです(｀▽´)
ゲストさん
スズキ カプチーノ
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/02/20投稿
もう二度と発売されないであろう本格的な軽スポーツカー ビートがお気軽スポーツなのに比べ圧倒的に本気。 ちなみにAZ-1は色んな意味でお話にならない。好きな人には悪いが
ゲストさん
スズキ カプチーノ
-
総合評価
3点
2013/02/27投稿
オープンカーなのだがオープンカーとしての魅力は少ない それが証拠にビートやコペンに比べてオープンにして走っているオーナーの少ないこと・・・。 その反面、本物の小さいスポーツカーが欲しいならロードスターかカプチーノだけと言い切っていい それくらい本格的なスポーツカー
ゲストさん
スズキ カプチーノ
-
総合評価
2点
2013/03/29投稿
小さいスポーツカーのようなデザインでカッコいいと思いました。 しかし走りの面や室内空間など好みが分かれるので趣味の車って感じです。
ゲストさん
スズキ カプチーノ
カプチーノの関連情報
カプチーノの最新モデル情報
新エンジンの搭載とATを追加
新開発のオールアルミ製ターボエンジンを搭載し、大幅な軽量化を実現。さらにAT車を新設定するとともに、電動パワステも標準装備された。外観では熱線吸収グリーンガラスの採用のほか、アルミホイールのデザインを変更した。(1995.5)
カプチーノについての最新記事
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カプチーノ(38)
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