10・159km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15630km
エンジンの変更
RZならびにSZ-Rに、電子制御ショックアブソーバーシステムREASを採用した。同時にターボエンジンをVVTi化し、トルクを大幅にアップ。さらにRZ-Sのシフトレバーをゲート化し、ステアマチックを採用した。(1997.8)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4520x1810x1275mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1580x1480x1065mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1490kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 2550mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア6MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 3ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 130mm | |
| 最大トルク | 46kg・m/3600rpm | 最高出力 | 280ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
スープラ 3.0 RZ-Sのカタログ情報を見る スープラ 3.0 RZ-Sの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
630km ※10・15モード |
448万円 |
| ※10・15モード 8.4km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
588km ※10・15モード |
365万円 |
| ※10・15モード 8.7km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
609km ※10・15モード |
347万円 |
| ※10・15モード 8.9km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
623km ※10・15モード |
292万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
302万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2997cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
602km ※10・15モード |
319万円 |
10・157.2～8.1km/L
JC08-km/L
10・158.8～12km/L
10・157～8.2km/L
