トヨタ マークII(函館・道南)の中古車

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トヨタ マークII 2.5 グランデG

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支払総額 215万円
本体価格 197.0万円
トヨタ マークII 2.5 グランデG

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支払総額 175万円
本体価格 157.0万円
トヨタ マークII 2.5 iR-V

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支払総額 303万円
本体価格 299.8万円
トヨタ マークII 3.0 グランデG

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支払総額 195万円
本体価格 177.0万円
トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S

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支払総額 135万円
本体価格 120.0万円

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日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD

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本体価格 150.0万円
スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 4WD

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支払総額 153.8万円
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三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD

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支払総額 228.8万円
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ダイハツ タント 660 L 4WD

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ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション SAIII 4WD

ダイハツ キャスト アクティバ 660 G プライムコレクション...

支払総額 143.8万円
本体価格 138.9万円

マークIIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 9代目(最終モデル)マークII No.1ミドルセダン

    総合評価

    5

    2025/11/10投稿

    良い車で10万キロずつ3台のマークIIを乗り継ぎ15年使用しました。 その後はさすがに程度の良い中古車がもうなくて、2代目マークXに乗り換えました。 今(2025年)でも時々程度のよいマークIIを街中で見かけます。

    Chameleonさん(東京都)

    トヨタ マークII

  • 人生はマークⅡ

    総合評価

    5

    2024/04/23投稿

    どんなに新しい車がでても、この車に戻ってしまう。 後期型AI_SHIFTがついているのが最高 犬が飛出で来ても。車が飛び出てきても よけれます。

    やっぱりマークⅡさん(栃木県)

    トヨタ マークII

  • 良き時代のラグジュアリーセダン

    総合評価

    5

    2014/03/10投稿

    ターボやトラクションコントロール、ABSなどの装備はありませんが、その分、整備が楽で故障のリスクも減ります。自分でいろいろとメンテナンスができるところが良い点です。 直6のJZXエンジンを積んでいるにもかかわらず凹型ボンネットでウィッシュボーンの足回りを強調していて、デザインもがんばっています。ラグジュアリーセダンなのにメッキパーツが少ないですが、それがシックなまとまりになっていると思います。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

評価の低いレビュー・評判

  • お金がかかる

    総合評価

    2

    2007/04/14投稿

    こんなエアロを組んでますが…ツインターボなんですよ!

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 直6FR!!ラストチャンス

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    スタイリング優先で、室内スペースが犠牲になっているのはもったいない 今は手に入りにくい直6エンジン

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 運転しやすい

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

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