10・1513.8～17km/L
環境性能を向上し、エコカー減税対象に
バンの1.5L FF 4AT車において、オルタネーターの制御などに見直しが図られ、10・15モード燃費が従来型比＋0.2km/Lの16.0km/Lに向上。また、ガソリン車全車でエンジンECUを変更し、空燃比センサーが追加されたことで、排出ガスの低減を実現、エコカー減税対象となった。（2010.6）
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 105～109 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4300x1695x1525/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
サクシードバン（10年06月～12年03月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
850km ※10・15モード |
144.3万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
152.6万円 |
| ※10・15モード 17km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
850km ※10・15モード |
137.1万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
145.4万円 |
| ※10・15モード 17km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
850km ※10・15モード |
131.4万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
800km ※10・15モード |
139.7万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
165.5万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
173.5万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
158.3万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
166.3万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
152.6万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
690km ※10・15モード |
160.5万円 |
JC0813～17.4km/L
JC0813～17.4km/L
