ランドクルーザー250(八尾市)の中古車・中古車情報

トヨタ ランドクルーザー250(大阪府・八尾市)の中古車

メーカー
車名

モデル・
グレード

年式

地域

市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

ローン頭金(上限)

本体色

ミッション


4

4

新着順

支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 真珠白

保証の種類を表示しています

360°画像付 販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー モデリスタパケ 丸目ヘッド

TSS サンルーフ 12.3Dオーディオナビ フルセグ ETC2.0モデパケ Aモニター Dインナーミラー ドラレコ スマートキー レザーシート Pシート エアシート

支払総額

733 万円

車両本体価格

715.0 万円

Aプラン
734.6万円
Bプラン
741.6万円
年式
2024(R06)
走行距離
805km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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大阪府

八尾市

(株)関西オート 八尾店

在庫台数300台以上!高品質車を格安でご提供!

クチコミ評価:4.9点(94件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クロカン・SUV
  • 真珠

保証の種類を表示しています

オンライン相談可 販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 革シート 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター コネクティッドナビ HDMI デジタルインナーミラー

ランクル250入庫!安心のメーカー保証継承渡し!サンルーフ・黒革シート!12.3インチDA!支払総額660万円

支払総額

660 万円

車両本体価格

645.0 万円

Aプラン
664.7万円
Bプラン
663.8万円

カーセンサーアフター保証がA/Bプランに付いています

通常
ローン価格

月々51,000

年式
2025(R07)
走行距離
0.2万km
車検
2028(R10)年04月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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大阪府

八尾市

ユーポス 25号 八尾店

12/28~1/4まで定休日となります。1/5より通常営業となります。

クチコミ評価:5点(4件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ユーポス 25号 八尾店

保証の種類を表示しています

販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目 JBL モデリスタ ワンオーナー

支払総額

863 万円

車両本体価格

850.0 万円

年式
2024(R06)
走行距離
0.5万km
車検
2027(R09)年08月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2800CC
ミッション
フロアMTモード付8AT

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大阪府

八尾市

クチコミ評価:-

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販売店保証

トヨタ

ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 トヨタチームメイト+ドライバーモニターカメラ+FCTA+LCA T'z前後ドライブレコーダー 丸目ヘッドライト サンルーフ フロントシートヒーター・ベンチレーション

支払総額

819.1 万円

車両本体価格

798.0 万円

Aプラン
819.6万円

通常
ローン価格

月々116,200

年式
2025(R07)
走行距離
16km
車検
2028(R10)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2700CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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ランドクルーザー250に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • カッコいい

    総合評価

    5

    2025/04/29投稿

    浅見さんが担当で良かったです。

    abc123さん(愛知県)

    トヨタ ランドクルーザー250

  • わが人生

    総合評価

    5

    2025/01/21投稿

    オフロードは乗りませんが、街乗りでも十分楽しめます!車を所有する満足感を充足してくれる車です。

    マッキーさん(神奈川県)

    トヨタ ランドクルーザー250

評価の低いレビュー・評判

  • 車の運転があまり好きではない人には最適(自動運転機能がいい)

    総合評価

    3

    2025/11/06投稿

    JEEPグランドチェロキー(サミット)からランクル250ZX(ディーゼル)黒にしましたが、 2ヶ月・2000kmで売りました。 1.キャンピング・トレーラーを牽引するのが目的のひとつでした。予めカタログで確認していた、牽引能力クラス3の純正ヒッチメンバーを取付けようとしたところ、メーカーオプションのため後付けが出来ないことが判明。社外品も探しましたが、このモデルが出てから2年も経っていないせいか、現時点では、純正品に匹敵するような頑丈なヒッチメンバーは見付からず。 2.エンジンフィールの悪さ:レスポンスが悪く、トラックのような感じ。グッと踏み込めばそこそこ加速はしますが、2400kgに対し204psは、いささかパワー不足のようです。 3.足回り・ハンドリングの悪さ:同乗者にとって乗り心地は悪くないかもですが、フワフワの乗り心地で接地感がつかめず、高速も不向きです。オフロードに行く機会が多い人にとってはよさそうですが。 4つめはおまけの理由ですが、値段は高いのに、premium感がさほどありません。使用するとほぼ毎日同車種の同色または色違いをみかけます(カローラくらい?)。

    DiceKさん(滋賀県)

    トヨタ ランドクルーザー250

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ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)

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