V60(京都市西京区)の中古車・中古車情報

ボルボ V60(京都府・京都市西京区)の中古車

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基本情報
新車価格
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クチコミ総合評価
乗車定員
ドア数
サイズ
(全長・全幅・全高)
WLTCモード燃費
排気量
駆動方式
664~1109万円
5.0
5人
5ドア
全高
1.48m
全幅
1.88m~1.89m
全長
4.94m~4.95m
ホイールベース
-m
11.0~14.5km/L
└市街地:7.8~10.8km/L
└郊外:11.2~16.0km/L
└高速道路:13.2~15.8km/L
1968cc
FF、4WD
549~819万円
4.0
5人
5ドア
全高
1.51m
全幅
1.9m
全長
4.79m
ホイールベース
-m
11.7~12.6km/L
└市街地:8.3~8.8km/L
└郊外:12.1~13.1km/L
└高速道路:13.9~15.3km/L
1968cc
4WD
489~919万円
-
5人
4ドア
全高
1.43m~1.44m
全幅
1.85m
全長
4.76m~4.78m
ホイールベース
-m
12.8~15.6km/L
└市街地:8.8~14.8km/L
└郊外:10.8~16.6km/L
└高速道路:15.2~18.5km/L
1968cc
FF、4WD
269~499万円
4.1
5人
5ドア
全高
1.44m
全幅
1.79m~1.8m
全長
4.37m
ホイールベース
-m
-
1497~1983cc
FF
325.3~611.5万円
4.0
5人
5ドア
全高
1.49m
全幅
1.85m
全長
4.66m
ホイールベース
-m
17.2~21.6km/L
└市街地:11.7~17.6km/L
└郊外:17.6~21.0km/L
└高速道路:19.7~24.4km/L
1199~1598cc
FF
442~756.6万円
5.0
5人
5ドア
全高
1.42m
全幅
1.86m
全長
4.79m
ホイールベース
-m
14.1~16.9km/L
└市街地:10.7~12.9km/L
└郊外:13.9~16.8km/L
└高速道路:16.5~20.1km/L
1598~1997cc
FF
599~1049万円
4.5
5人
5ドア
全高
1.66m
全幅
1.9m~1.94m
全長
4.69m~4.71m
ホイールベース
-m
10.9~14.3km/L
└市街地:7.7~15.3km/L
└郊外:9.3~15.7km/L
└高速道路:12.9~16.0km/L
1968cc
4WD、FF
476~772万円
4.7
5人
5ドア
全高
1.44m~1.46m
全幅
1.84m~1.85m
全長
4.74m~4.77m
ホイールベース
-m
12.7~17.1km/L
└市街地:9.0~15.2km/L
└郊外:12.8~17.2km/L
└高速道路:15.1~18.4km/L
1394~1984cc
FF、4WD
279~544万円
4.2
5人
5ドア
全高
1.45m~1.5m
全幅
1.77m~1.79m
全長
4.52m
ホイールベース
-m
-
1998~2521cc
FF、4WD
305.6~774.9万円
5.0
5人
5ドア
全高
1.47m~1.49m
全幅
1.79m
全長
4.64m~4.65m
ホイールベース
-m
12.2~20.1km/L
└市街地:8.6~14.5km/L
└郊外:12.3~20.3km/L
└高速道路:14.9~24.1km/L
999~1984cc
FF、4WD

V60に関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 機能全部盛り、万能相棒ステーションワゴン。ただし乗り出しは…

    総合評価

    5

    2021/07/16投稿

    個人的には現在かなり満足度の高い一台になっています。 現状故障の気配がまったくなく、安全性も信頼できるので、 安心して家族を乗せて移動できる外車です。 横からのスタイリングは特に美しい。 燃費ですが、 市街地:夏5~10km/h 冬8~10.5km/hほど。エアコンの強さによって変わります。 高速平均:12~16km/h 燃費ですが、時速80~90km前後が一番伸びます。燃費20km/hで走ってくれます。 東京から大阪USJまで走って、タンクにまだ15~20リットルほど残っていたと思います。

    都内在住30代さん(東京都)

    ボルボ V60

  • 長距離移動で疲れない車No.1

    総合評価

    5

    2021/02/07投稿

    ベンツやBMWといった押し出し感を好まず、ラグジュアリー感とアクティブ感を好む人にいいと思う。 走りに関してはガソリンとディーゼルと有り、このシリーズはディーゼルが人気です。どちらも驚くほど低速トルクが太く急な山道、坂道スイスイ登ります。高速ではガソリンの方が伸びに軍配があがり、街乗りではディーゼルが燃費の点でもいいでしょう。 AWDかFFを選ぶとしたら雪道や滑りやすい路面で低速トルクがあり過ぎてトラコン付いててもFFだと空転すら起きる為不慣れな人はAWDを選ぶと良いかも知れません。アクセルワークで重要なのはこの点がポイントになります。走り出して仕舞えばあまり変わりません。 この年代車は元々左ハンドル仕様なので左手でウインカー操作になる点、ライト操作がアナログ式!とかオートライトは2012年式から変更など少し古さも混在してます。

    てんてんさん(埼玉県)

    ボルボ V60

  • 私をカヌーに連れてって

    総合評価

    5

    2017/09/11投稿

    エレガントで実用的、運転していて安心感の高い車、ストレスなく私をフィールドに連れ出してくれる車です。運転していて満足感が高いので、ついつい遠くのフィールドを目指してしまうようになりました。

    ようちゃんさん(静岡県)

    ボルボ V60

評価の低いレビュー・評判

  • 安心安全コスパ最高!

    総合評価

    3

    2013/02/01投稿

    クルーズコントロールが非常によくできている。長時間運転を何度かすればすぐにわかります!このように装備やラグジュアリーさを考えれば、コストパフォーマンスに優れているクルマだと思う。

    ゲストさん

    ボルボ V60

  • 基本的には良い車だと思う。

    総合評価

    3

    2014/10/28投稿

    総合的に70点、安全装置が複雑なのでまだ完成度が低いように思う。

    ゲストさん

    ボルボ V60

  • 運転して楽しい

    総合評価

    3

    2014/10/28投稿

    燃費を気にするとどうしようもないが、ネガティブな部分をすべて気にならなくする運転して楽しい車。

    ゲストさん

    ボルボ V60

V60の関連情報

V60の最新モデル情報

インフォテインメントシステムの性能向上

ボルボ・カー・ジャパンは、プレミアム・ミッドサイズ・ステーションワゴン「V60」の仕様を一部変更し、2025年7月より発売を開始した。今回の変更では、センターディスプレイのグラフィックが新しいインターフェイスに更新され、必要な機能に直感的にアクセスできるようになった。さらに、QualcommのSnapdragon Cockpit Platformを導入し、インフォテインメントシステムの情報処理速度が2倍、グラフィック生成速度が10倍に向上した。安全面では、パイロットアシストに「エマージェンシー・ストップ・アシスト機能」が追加され、自動停車が可能になった。新たに「オーロラシルバー」と「フォレストレイク」の2色がボディカラーに加わった。(2025.7)

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