10・159.7~12km/L
価格 | 250万円~339万円 | ||
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排気量 | 1595~1984cc |
総合評価:3.9 クチコミ数:33件
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・159.7~12km/L
ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス
ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 101~150 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4400x1735x1480/他 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1595~1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・1510.4~11.6km/L
ゴルフをベースに使い勝手をプラス
3代目ゴルフのパッケージングを生かし、ホイールベースは変えずに、全長を320mm延長。リアサスペンションも荷重増と荷室スペース容量確保のために新設計され、ゴルフの40%増となる466Lのラゲッジスペースを生み出している。外観ではブラックのルーフレール、アルミホイール、異形丸形4灯式ヘッドランプを装備。インテリアではゴルフVR6に設定されているスポーツシートと同形状のシートが標準装備された。エンジンはゴルフGLiなどと共通の2L直4に4ATが組み合わされる。(1995.6)
ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 91~116 | |
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全長x全幅x全高(mm) | 4340x1695x1485 | 駆動方式 | FF | |
排気量(cc) | 1780~1984 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
10・158~11km/L
10・156.8~12.6km/L
10・158.3~18.5km/L