2011年10月~2016年8月生産モデル
総合評価
4.1点
5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル
ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 88ps |
---|---|---|
燃費(JC08モード) | 21.6km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1496cc | |
乗車定員 | 6~7名 |
2014年4月~2016年8月生産モデル
中古車平均価格89.2万円
エクステリアの前後が変更され、快適装備も追加
フロントグリルやバンパー加飾の変更、リアコンビランプのブレーキ発光面を赤色に変更するなど前後デザインを刷新。また、すべてのグレードに紫外線を99%カットするスーパーUVカットフロントドアガラスと、アレルゲン物質を抑制するアレルクリーンシートなどが標準装備された(2014.4)
新車時価格(税込) 221万円
新車時価格(税込) 234万円
新車時価格(税込) 236万円
新車時価格(税込) 237.2万円
新車時価格(税込) 239.2万円
新車時価格(税抜) 261.4万円
2012年11月~2014年3月生産モデル
中古車平均価格74.7万円
装備がさらに充実
ハイ/ロービーム、オートレベリング/オートライトコントロール機構付ディスチャージヘッドライト、セキュリティアラームが全車に採用されている。また、「ハイブリッド・ジャストセレクション」に、リア右側パワースライドドアやHondaスマートキーシステム、イモビライザーが装備されている(2012.11)
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 229.5万円
新車時価格(税込) 230万円
新車時価格(税込) 232.7万円
新車時価格(税込) 233.2万円
新車時価格(税抜) 261.4万円
2011年10月~2012年10月生産モデル
中古車平均価格52.9万円
5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル
ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
新車時価格(税込) 214.9万円
新車時価格(税込) 229.5万円
新車時価格(税込) 232.7万円
新車時価格(税抜) 261.4万円
4.1点
クチコミ件数143件
デザイン
3.9
走行性
3.8
居住性
4.0
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.9
維持費
3.8
4
街乗りではほぼ満足ですね。 燃費と室内の広さ。 1500CCなら、これ以上のユーティリティは望めないかな。 高速では 安定性不足・・となります。 もう10年以上前のクル…
投稿日:2022/03/21
5
4人家族ならおすすめです。 セカンドシート移動キットをつければ、子供らが大きくなっても二列目にゆったり座れると思います。 乗り換え前がプリウスで家族で乗るには不便だったこ…
投稿日:2022/03/15
2011年10月~2016年8月生産モデル
5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル
中古平均価格63.1万円
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。