270件
投稿日:2013年2月13日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 LS |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車にしては室内は広め、後部座席もまあまあ余裕がある。また、加速も良くキビキビと走ってくれる。
後部の収納が少し狭い。また、エンジン音が多少うるさい。
運転しやすく、乗り心地も割りといい車。高速走行でも力不足はそれほど感じない。
投稿日:2013年2月13日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽とは思えない程走りがしっかりしていました!高速でも全然運転疲れなどは無かったです!外観も可愛らしい☆
車高が低いので大雪の日は結構擦ります!あと足回りがサビやすいのが難点!
マニュアル?の切り替えがあってたまに使うとマニュアルを運転してるような感覚が味わえます!が、あまり普段は使わないかな。 とにかく軽っぽくない走り方のする軽自動車でした!運転も面白いし中が広くすごく良かったです。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 RS |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
エアロに埋め込んだフォグランプや大きなリヤウィングが目立ち、とてもスポーティな印象。メーター部分がブルーというのも、走り心をそそるものがあった。スーパーチャージャーとスポーツシフトCVTという組み合わせは、軽自動車とは思えない走りの楽しさを満喫させてくれた。
残念なのは座席。フロントシートの座り心地はまあいいけど、色使いがバツ。青色を使いとても派手。言い方を変えればチャラチャラしてる感が拭えない。後部は座席も足元も広いとは言えず、大人が長時間乗っているには辛い。
スポーツ走行が得意な反面、実用的な走行は微妙さが残る。乗り心地も固めのため、路面状態があまりよくない道路での走行は、ショックが車内に伝わりやすい。内装の色使いなどからして、速く走りたい若い人向けの車。年配の人にはちょっと照れが出そう。
投稿日:2013年2月13日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/4~生産中 | グレード | 660 L スペシャル 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
パワーがあって安定感があり、ボディーが頑丈だと思います。
軽自動車の割には、小回りが余り利かないことです。
日常使用には十分な走行性能がある車だと思います。
投稿日:2013年2月12日
2
デザイン:4
走行性:2
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
燃費 | - |
見た目がおしゃれ。CVTなので、AT特有のギア変時の違和感がない。
フットブレーキ解除がうるさい。後部座席がせまい。外見はかわいいので内装もこだわってほしかった。
乗り心地は悪くない。しかし後部座席が狭かったりと、他に人を乗せるのにはむかないかも。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とてもしっかりした造りで、軽にしては生意気と言っていいほど良く造られています。
後席を前に倒してもトランクの床と同じ高さにはならない
走りやすい
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/4~生産中 | グレード | - |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
4WDなので、ブレーキングがしっかりとしているのが良いです。
内装はあまりなく、実用性の方が重要視されている感じです。
小回りも利きますし、ブレーキングが良いので狭い道も楽です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 RSリミテッド 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
しっかりしたボディ剛性。小振りながらホールド感のあるシート。4独の足回りと4輪ディスクブレーキでしょう。
後部座席の狭さ。小物入れが少ない。居住性の狭さ。改造パーツが少ない。水平対向エンジンじゃない。
他社の軽自動車が軟弱に見えるほど素晴らしい。遊び心をくすぐるスペック。4輪独立サスで乗り心地は軽では最高。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
運転席からの視野が広く、ハンドリングも良いので運転しやすく感じました。
収納スペースが狭く、助手席をけっこう前まで倒さないと収まりきらないことも多い。
運転自体がとても性能が良いし、視野も広いので運転が苦手な人でもオススメできると思います。
投稿日:2013年2月12日
2
デザイン:1
走行性:2
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:1
維持費:3
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 A |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車の割りに、加速がよくて高速が安定している
揺れる
小回りが利き運転しやすい。軽自動車にも関わらず、安心して高速道路を運転できる
ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身
直4エンジンやCVTなど豪華な装備を搭載
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。