270件
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 LM マイルドチャージ |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
スバルお得意のCVTのおかげで、スムーズな加速が気持ち良かった。 軽自動車の中では、乗り心地が上等クラスと感じた。
マイルドチャージという過給器付きエンジンだったが、それほどのパワーは感じなかった。
富士重工が真面目に造った軽自動車だと思うが、現在はダイハツ製になってしまい、スバルが生産していないのが残念。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 A |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/4~ |
燃費 | - |
以前は燃費悪くガソリンもハイオク、といったとてもコストのかかる車に乗っていましたが、この車にかえて、燃費の良さを痛感してます。ハイブリッドならもっとすごいんでしょうが。
特にありません。
良いです。乗り続けます。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:1
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 LS |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/3~ |
燃費 | 12km/L |
当時の車にしては荷物がたくさん積めた事と、室内がすっきりしていること。 意外とよく走るかな。
運転音がうるさい。室内にいても家の車が帰ってきたのがすぐに分かる。 お隣さんもすぐ隣に停めているのにぜんぜん分からない。
音がうるさいのが気にはなりましたが、車の基本はよく走る事だと思っているので、まあ悪くは無い車です。 ただ、当時でもレアなカセットが使える車で、そこは大きくマイナスでした。 もうすぐ手放すのですが、一度も使わずに終わりそうです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:4
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2000/7~2005/5 |
燃費 | - |
いまの軽自動車の価格からすれば非常に安かったこと。その割に装備も結構ありました。
広くはなかったです。
いま思えばすごく狭い車ですが、当時は軽自動車なのでこんなもんだろう、とあまり気になりませんでした。あんがい加速も良くてよく走る車です。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2010/4~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
低重心になったことでどんな立体駐車場にでも対応していることですね。
性能としては、ハンドリングの悪さが気になると思いました。
燃費の良さや維持費の安さが魅力的だと思います。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 L タイプS 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/2~ |
燃費 | 12km/L |
デザインもカッコよく、軽ならではの操作性の良さはいいなぁと思います。
内装は他の軽自動車と比べてみると、シンプルというか、チープな感じもするというか、 ちょっと物足りない気もします。 あとは4WDとはいえ、もう少し燃費よく頑張ってほしいところ。
悪くはないが、抜群によいわけでもない。けど、値段相応に頑張ってくれているとは思います。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
軽自動車の割にスピードが出て、加速も良く運転しやすい車でした。室内も広めで狭苦しさは感じませんでした。
他の軽自動車に比べて価格がちょっと高めだったと思います。当時、小型乗用車よりも高かったです。
軽自動車にスピード感を求める方にはオススメです。小回りも利き運転しやすいですし、男性にも満足できる走りをする車です。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/4~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見た目の割に中が広く、軽自動車の割には馬力もあります。
荷物をあまり積めないのと、少しうるさく感じるのが気になりました。
バランスやコストパフォーマンスは良い一台だと思いました。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 1998/10~2010/3 | グレード | 660 RSリミテッド 4WD |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/12~ |
燃費 | 11km/L |
普通車からの乗り換えなので維持費が大分安くなった所。駐車スペースが狭いので余裕が出来た事。
cvtの発進時からの滑りが長く気持ちが良くない。燃費が悪い。
どの軽自動車にも言える事だと思いますが、車体が小さく気軽にさっと乗り出せる点が良いと思います。 せっかくスーパーチャージャーでパワーがあるのですが発進時のcvtの滑りによるエンジンの唸りとマフラーの五月蝿さであまり踏み込みたくないです。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2010/4~生産中 | グレード | 660 カスタム R |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車高が高くないので、コーナーリングの時にも安定感があります。
室内のインテリアが安っぽくて、荷室が狭いことです。
基本の造りがしっかりしていて耐久性がありそうです。
ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身
直4エンジンやCVTなど豪華な装備を搭載
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。