南風さん(男性/東京都)
投稿日: 2013年2月6日
4点
フロントグリルの形状が何ともアウディらしくて、遠くからでも分かるブランド力が素敵です。
ステーションワゴンなので荷室もたっぷりと確保してあり、キャンプなどの利用で重宝します。
業務用で使うのには勿体ないですよ。
2リッター直列4気筒DOHCターボで180馬力を発生します。
トランスミッションはCVT、駆動方式はFFです。
2リッターのターボエンジンなので、燃費が良くないですね。
市街地の利用で、リッター11キロ弱という感じでした。
あと、後方視界が少し悪いです。
スタートストップシステムとエネルギー回収システムをすべてのモデルに標準装備。
3種類のドライブモードがスイッチで切り替え可能で、ステアリングキギヤレシオ、変速パターン、ショックアブソーバー減衰力、スロットル制御を同時に変更できます。
また、エンジンとギアシフトプログラムが燃料消費を最適化するような電子制御デバイスも組み込まれていて、ほとんどコンピュータのような車になっています。
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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。