6シリーズカブリオレ 2011年4月~2019年2月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

BMW 6シリーズカブリオレ

2011年4月~2019年2月生産モデル

総合評価

4.5

  • デザイン:4.7
  • 走行性:4.5
  • 居住性:4.5
  • 運転しやすさ:4.2
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.4

クチコミ件数 6件 | オープンランキング63

新車時価格1028〜1562万円

中古車平均価格329.9万円

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)

基本スペック

全長
4.9m

全高
1.37m

全幅
1.9m

最高出力 320~450ps
燃費(JC08モード) 7.7~11.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 2979~4394cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2018年1月~2019年2月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    車両価格を改定

    メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2018.1)

  • 2017年4月~2017年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    車両価格を改定

    メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2017.4)

  • 2016年10月~2017年3月生産モデル

    中古車平均価格498.8万円

    車両価格を改定

    メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2016.10)

  • 2015年7月~2016年9月生産モデル

    中古車平均価格444万円

    先進的なヘッドライトが採用された

    全車にアダプティブLEDヘッドライトが採用されている。また、衝突回避・被害軽減ブレーキなどを含む運転支援システム「ドライビングアシスト・プラス」も装備。さらに、情報通信機能で乗員の安全と車両の状態を見守る「BMWコネクテッドドライブ・プレミアム」が追加されている(2015.7)

  • 2014年5月~2015年6月生産モデル

    中古車平均価格398万円

    最新の安全デバイスを標準装備

    ストップ&ゴー機能付アクティブクルーズコントロールや、衝突回避・被害軽減ブレーキなどを備える安全デバイス「ドライビングアシストプラス」が標準装備されている(2014.5)

  • 2014年4月~2014年4月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    消費税の変更により価格を修正

    2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)

  • 2013年8月~2014年3月生産モデル

    中古車平均価格349.2万円

    安全性能が向上した

    前方を監視し安全なドライビングをサポートする「ドライビングアシスト」と、衝突の際に乗員を最適に保護する「アクティブプロテクション」を標準装備。また、車載の通信モジュールを利用して乗員の安全と車両の状態を見守る「BMW SOSコール」と「BMWテレサービス」も採用されている(2013.8)

  • 2012年8月~2013年7月生産モデル

    中古車平均価格307万円

    新開発のV8エンジンを搭載

    新開発の4.4L V8直噴ツインターボエンジンが搭載されている。従来型のV8エンジンに比べ、最高出力および最大トルクは約10%アップの450ps/650N・mを実現。アイドリングストップ機構のエンジンオートスタート/ストップ機能など、高い環境性能も与えられている(2012.8)

  • 2011年4月~2012年7月生産モデル

    中古車平均価格328.2万円

    BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

    BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)

クチコミ評価

総合評価

4.5

クチコミ件数6

デザイン

4.7

走行性

4.5

居住性

4.5

運転のしやすさ

4.2

積載性

3.7

維持費

3.4

6シリーズカブリオレの評価平均
現行のオープンの評価平均

高級車

総合評価

5

この車を評するのに言葉はいらない。写真で外観を見ようと、口コミでスペックを知ろうと、自分の両の手でハンドルを切るまでこの車を知ることはできない。

投稿日:2013/03/30

投稿者:アコースティックさん

ドライブが楽しい

総合評価

4

BMWの中でも、スポーツタイプ寄りです。ハンドリングもよくドライブが楽しくなります。

投稿日:2013/03/27

投稿者:pojiさん

気分最高

総合評価

5

オープンでドライブするのは気持ちいいですね、スピードが自然に出てしまします。

投稿日:2013/03/27

投稿者:タンまんさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2011年4月~2019年2月生産モデル
2代目

2011年4月~2019年2月生産モデル

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

中古平均価格329.9万円

2004年2月~2011年3月生産モデル

最上級の2+2オープンカー

中古平均価格166.3万円

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