2006年4月~2010年4月生産モデル
総合評価
4.4点
M3から移植されたハートに専用サスを設定
Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 343ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR | |
排気量 | 3245cc | |
乗車定員 | 2名 |
2008年10月~2010年4月生産モデル
中古車平均価格339万円
車両価格を改定
原材料価格の上昇などにより、車両価格が17万円値上げされた。(2008.9)
2006年4月~2007年12月生産モデル
中古車平均価格545万円
M3から移植されたハートに専用サスを設定
Z4のマイナーチェンジに合わせ、Z4をベースにBMW M社がチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMクーペが設定された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクはM社の手によって252kW(343ps)/365N・mにまで高められていてNAでリッター当たり100psを超える性能をもつ。組み合わされるミッションは6速MTのみの設定だ。このエンジンをはじめ、専用のスポーツサスペンションなど、シャーシはMロードスター専用にチューンされている。安全装備はABSやSRSエアバッグ、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールなどが装備される。(2006.4)
4.4点
クチコミ件数12件
デザイン
4.4
走行性
4.4
居住性
3.8
運転のしやすさ
4.1
積載性
3.6
維持費
3.0
2006年4月~2010年4月生産モデル
M3から移植されたハートに専用サスを設定
中古平均価格389.7万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。