381件
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
乗りやすくて運転しやすかったので いいと思いますよ。 デザインも文句ありません。 燃費もいい
燃費はふつうですが 維持はしやすいクルマだと思います。 かっこいです
維持がしやすいので 経済的でずっと使い続けられるクルマだと思います。
投稿日:2013年2月12日
2
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1995/10~2001/8 | グレード | 2.0 フルマーク 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
・ボディサイズのわりに室内が広い。 ・ウォーク・スルー ・フルフラットになるシート
・4WDとはいえ、SUVの機能としてパート・タイムってどうなの? ・内装が樹脂パーツが多くて安っぽい。
十数年前のクルマなので、いろいろと不満な部分ばかり印象に残っていますが、フルサイズSUV全盛の中でCR-Vが発売された意義は大きいと思います。アイ・ポイントが高いので運転がしやすかったですし、基本FFのクルマなので燃費もまずまずでした。室内が思った以上に広かったのが◎でした。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/1~ |
燃費 | 8km/L |
とてもかっこいいと思います。特にリア部分が気に入っています。荷物も載せやすくてたっぷり入るのでとても便利。
燃費は悪いのでガソリン代はかかります。大勢乗せるかなり窮屈ですね。いつも駐車中には後ろが見にくいと感じる。
SUVの中ではとてもいい車です。若者向けのデザインでかっこいい。特に荷物がのるのが気に入りました。アウトドアとかにいいでしょう。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2006/10~2011/11 | グレード | 2.4 ZXi 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
SUVらしからぬ加速力。高速道路を走行時も安定してます。
燃費は悪く、車体価格がちょっと高いような気がします。
ホンダらしいしっかりとした作りで総合的に考えたら楽しい車です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2006/10~2011/11 | グレード | 2.4 ZXi 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
見晴らしの良い視界。広い室内。トランクが広くて便利。高い走行性能。
インテリアのプラスチックが安っぽい。空調が効きにくい。
コストパフォーマンス的には大満足。高級感があり静粛性の高い車です。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
広々していてるので、ドライブに行く際や買い物に便利です。エアコンがパワフルで夏にはとても居心地が良い。エンジン音も静かです。
大きな車なので、あまり燃費良くないですね。荷物もたくさん載りますしドライブ、レジャーに車を使う人にぴったり。
車内空間が広く荷物もたくさん載ります。快適な環境でドライブを楽しむことが出来ます。 燃費以外は不満がありません。
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2011/12~生産中 | グレード | 2.0 20G |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体がシルビアと比較して小さいので、駐車場に入れやすいです。
荷物があまり載らないので、その点が不便です。
荷物が載らないことを除けば、いい車です。
投稿日:2013年2月12日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
モデル | 2001/9~2006/9 | グレード | 2.0 フルマーク iG |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
内部は比較的大きく、大人5人十分乗れます。遠出も十分。床の中間に縦にシャフトがあって盛り上がっていることないため、なんか操縦席みたに横に楽に移動出来ます。これも広い空間のイメージを持たせます
高級感はちょっと今ひとつですかね。また、低速走行していると、どこかがカタカタ音がしてしまいます。おそらくサスペンションではないかと思います
気楽に乗れる車です。主婦も買い物に行く時に使えます。大きい車だと、どこかにぶつける気がして、よっこらしょ、と言った感じで車を使うのかもしれませんが、横幅がさすが3ナンバーなだけで、他は適度な空間を持った車です。新しいモデルが格好良すぎるので買い替えを考えてしまいますが、まだまだ使えるこの車を手放せませ
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2001/9~2006/9 | グレード | 2.0 パフォーマ iL 4WD |
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所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
重心がちょっと高いのに高速道路での走行は安定してました。
もう少しデザインの方を頑張ってくれたらなあ、という思いはあります。
アクセルを元気良く踏んだ時にはホンダらしさを実感出来るSUVです。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1995/10~2001/8 | グレード | 2.0 4WD |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
パジェロ、サーフほど大きくなく、小回りが利いた。フルタイムではないが4WDなので多少の悪路でもOK(とはいえ町乗り用)かと。また、後部トランクを空けなくてもガラスだけが開閉できるため、ちょっとした荷物を投げ入れることができてとても重宝した。
当時のホンダ車はどれも似たような印象だったが、内装はチープ。7年ほど所有したがシートのへたりも気になった。
排気量は2000CCだが、妙に幅広のため3ナンバー。その分、社内はゆったりで、フロントから見たデザインも精悍で好きだった。
広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上
従来からのコンセプトを正常進化させた4代目
1クラス上の高級感を実現
ボディを拡大しラグジュアリィ路線に進んだ
ホンダ初の自社製SUV
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。