投稿日2013年3月27日
マティス５０５さん（東京都）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
機能美に優れていますね。安全性の面もとても高く、様々な点で配慮がなされている点が良いですね。
荷物などの積載量がこころもち少ないかなというぐらいですね。
運転のしやすさは勿論、個性的なトランクのギミックなど、遊び心も重視しているところが印象的でした。
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投稿日2013年3月27日
毎朝成分無調整牛乳さん（50代／男性／東京都）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。ボディサイズに対する居住性を最大限に配慮してあるので、長時間のドライブも快適に過ごせます。
旋回性があまり良くなくて、小回りが利かないという印象です。長く乗り込んでいると、ギア及びクラッチが硬くなり、ドライビング感覚に違和感を覚えやすいです。
カーデザインだけでなく、走りを重視した設計思想に好感を持てます。
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投稿日2013年3月27日
ドンクさん（東京都）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速力があるのに小回りも利き、とても高性能です。
荷物を置く場所は基本的になく、買い物には不向きです。
素晴らしい加速力があり、狭い道でも走れるのが魅力です。
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投稿日2013年3月27日
カスタネットさん（北海道）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/7～2011/7 |
| 燃費 | 14km/L |
屋根を外すとオープンになる、走りもそこそこスポーティ。外観も格好良し。
オープンの宿命か多少の雨漏りがある。 あとオートマだと折角のv-tecの魅力がスポイルされてしまっている気がしました。
オープンカーが欲しかったけど、北海道にいるため、ＦＲは乗る気が無く、ＦＦか四駆で探していたところ、この車に遭遇。 最初は電動オープンを見て気に入ったけど、よく壊れるらしいという噂で、手動オープンを購入。 オープンの楽しさも味わえ、北海道の冬も問題なし、屋根をつけている時は普通のツーシーターとして機能。 大好きな車で、壊れて手放しましたが、まだ乗りたい車でした。
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投稿日2013年3月26日
ｓｄｇさん
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
流石、世界のホンダ、トラブルがほぼ無い、トランストップに至ってはノントラブル。
ゴミがすっごいたまりやすいです。 あとカスタムしにくい
トランストップのサンダーバードを思い出させるギミックを楽しんでください
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投稿日2013年3月26日
サージさん（福岡県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デルソルは、スポーツ性とファッション性を融合させた新しいジャンルの開拓を目的に開発されたクルマで主に女性をターゲットとしています。乗車定員は２名と、ミッドシップのような作りであるが、駆動方式はFFになります。オープントップに作動するハイメカタイプで、その開閉機構はトランク部分が上昇し、ルーフが後方に移動してトランク部分に収納され、さらにトランクが下降していくというとても凝った仕様が施されています。
スポーツ性とファッション性の融合がテーマであるが、少しファッション性の色合いの方が強いと思います。スポーティな走りという側面においては過度の期待はやめておいた方が良いと思います。
高いスポーツ性能という点においては、多少の不満の残るクルマではありますが、ファッショナブルなスポーツカー風のクルマという感じのクルマですね。気軽にタルガトップを楽しめるクルマとしては良いと思います。
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投稿日2013年3月25日
ゆうちゃんさん（東京都）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 VGi |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スタイリッシュでかっこいいです。加速が良くて乗り心地も良いです。小回りが利いて運転しやすいです。
この車種に求めるものではありませんが、車内はかなり狭いです。積載性を求めてはいけません。
高級感漂う外観に走行性能の高さが売りの車です。こいつでドライブすると最高です！
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投稿日2013年3月24日
ｌｏｋｉさん（神奈川県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
安定感抜群な走行をしっかりと行うことの出来る車なのでおすすめできるだろう
手に入れやすさやパーツの入手のしやすさなごが微妙に大変かもしれない
とても力強く、しっかりとした外見もいい感じなのでおすすめできる
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投稿日2013年3月24日
はるたんさん（京都府）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.5 VXi 電動オープンルーフ仕様車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/2～ |
| 燃費 | 11.6km/L |
加速も良く運転のしやすさは満足しています。この年代の車にしては内装、設備が現在でも見劣りしません。電動オープン式の屋根は開けて走るととても気持ちが良いです。
吸気側のみのVTECなのでイマイチ入った感じが伝わってきません。トランクが運転席から開けられないのが気になります。オープンの屋根は壊れやすく部品も高いと聞いたので、あまり頻繁には開けられません。
全体的には満足しています。まだ購入二ヶ月目なのでマフラーを変えたのみですが、これから車高調購入予定なのでいじればいじるほど誰もが振り返るかっこいい車になると思います。ツーシーターの車にしてはトランクが広いです。お買いものにもドライブにもどちらもいける車です。
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投稿日2013年3月21日
けんさん（静岡県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインも車の型もとてもいい。そしてさらに、押し出しも強く加速もいい。
特に言ってないが、敷いていうなら少し荷物を置くスペースが狭いかなくらい。
ハンドリングもよく運転もしやすいし、小回りがよくきく！デザインもかっこいい！
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92年3月～98年12月生産モデル
