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ホンダ フィットの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧121ページ目
クチコミ・評価一覧
1513件
100点満点の85点くらいでしょうか。
投稿日：2017年5月12日
3
デザイン：3
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.3 13G Fパッケージ ファインエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
持費についてですが、毎年支払う税金が排気量とエコカー減税により1/3程度に圧縮できました。燃費重視の車なので燃料費もかなり節約できていて大変満足です。駐車に関しては、パッケージでバックビューモニターが標準装備されていたので非常に重宝しております。それと、追突防止のシティブレーキアクティブシステムの装備で、街乗り時の渋滞で2度ほど追突を回避できました。
気になった点
レガシーステーションワゴンに比べると荷室の狭さはかなり実感しますが、シートレイアウトの自由度が思った以上にたかかったので、それほど不便は感じないで済んでいます。不満点として、街乗りは快適ですが、排気量が小さいので、フル乗車の坂道に若干の力不足を感じることはありますが、高速走行において、追い越時などのパワー不足は感じないです。以上を総合すると、総合評価は100点満点の85点くらいでしょうか。
総評
新車購入をした目的は、家族構成の生活変化と、維持費を考えてレガシーステーションワゴン2000CCから乗り換えでフィット（ガソリン）を購入しました。まずは、目的の維持費についてですが、毎年支払う税金が排気量とエコカー減税により1/3程度に圧縮できました。燃費重視の車なので燃料費もかなり節約できていて大変満足です。走行性や居住スペースについては、子供たちの成長とともに自家用車の利用がレジャー（遠出）から通勤・送迎・買い物が中心となり、街乗りや駐車機会が増えましたが、小型車の特性が十分活かされて、運転・駐車が非常に楽になっています。駐車に関しては、パッケージでバックビューモニターが標準装備されていたので非常に重宝しております。それと、追突防止のシティブレーキアクティブシステムの装備で、街乗り時の渋滞で2度ほど追突を回避できました。また、サイズダウンによる居住空間についても心配していましたが、天井が高く、足元も十分に確保されていて、長距離ドライブでも運転している自分はもとより、搭乗者からもおおむね好評です。車幅が狭いのがちょっと気になりますが、不快なほどではありません。レガシーステーションワゴンに比べると荷室の狭さはかなり実感しますが、シートレイアウトの自由度が思った以上にたかかったので、それほど不便は感じないで済んでいます。不満点として、街乗りは快適ですが、排気量が小さいので、フル乗車の坂道に若干の力不足を感じることはありますが、高速走行において、追い越時などのパワー不足は感じないです。以上を総合すると、総合評価は100点満点の85点くらいでしょうか。 フィット（GK-13）の燃費については、カタログ値でJC08モード24.6km/Lとなっております。しかし、一般的には実燃費としてJC08モード燃費の約75％ということから18.75km/Lあたりなのでしょう。そして、実際はというと、純粋な街乗りではエコモード（アイドリングストップ）走行で平均すると15km/L程度で、長距離や高速走行で、22km/L程度になっています。ただ、多くの場合が4人フル乗車であったり、エアコンをつけていたりという状況を考えると、十分満足できる値だと思っています。経費としても燃料費は以前の車の半分以下です。 内装については良い点と悪い点があり、オーディオは純正装備なので操作性も問題なく、また、運転席・助手席とも手元を照らすライトや、サンバイザーの裏に鏡がついていたりと使い勝手の良さを感じます。悪い点として、シートが少し柔らかいのが気になります。柔らかいので納車時から違和感なく運転できますが、その柔らかさが劣化につながりやすくないかと少し心配です。また、後部座席のシートベルトの取り付け位置が悪く、座高の低い搭乗者の場合は首に引っ掛かってしまい、シートベルト抑えを別購入しました。
ｵﾚがカッコよくしてやる！
投稿日：2016年8月20日
3
デザイン：1
走行性：4
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.5 RS 10thアニバーサリー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
良かった点
乗ってすぐに感じたのは、静かさ。アイドリングだとエンジンがかかってるのか心配になる位静か。そして、ホンダらしくレブリミットの7000rpmまで一気にふけるパワフルなエンジン。アクセルを踏み込むと本当に1500か？と疑う程の加速感。ＲＳのサスセッティングや6MTの演出でフツーの人ならフルノーマルでも十分楽しめる仕上がりになっていること。
気になった点
個人的には静かすぎるアイドリングやカムの切り替わりの演出が無いのは気に入らない。内外装共にミニバンを意識しているせいか、無駄にガラス面積は多いが、Aピラー付近や、後ろのDピラー付近の一番見たい部分の見切りが悪い。個人的には全く気にならないが、あの室内空間はフツーの人には中途半端か？ドリンクホルダーが無駄に多い。特に、サイドブレーキ後ろは小物入れにでもした方が使い勝手がよかったと思う。せっかくのサスセッティングを支えきれないベンチシート並のシート、6MTを準備出来て水温計を忘れる所、アクセルを踏み込むと一気に悪化する燃費(10kmを切る位まで落ちる。EK9の時は12km)、中途半端なタイヤサイズ(185/55R16)等、EK9を作ったメーカーとは思えないくらい穴が多い。
総評
ホンダらしくない造り。これでは車が可愛そう。
営業車、お買い物車にぴったり。
投稿日：2015年5月9日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：5
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2013/9～生産中 | グレード | 1.3 13G Fパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/9～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
維持費が安いと言うことと、小回りがきく事が全てだと思います。特に燃費は長距離を丁寧に走れば実燃費で２０ｋｍ/L位はいきます。
気になった点
室内は狭いです。高校生になったばかりの身長１８０ｃｍの子供が乗ると助手席、後部座席、どこに乗っても体を折りたたんでいるようで申し訳なくなります。運転席だけは広くとれるようにしてある感じです。でもコンパクトカーなので仕方ないんでしょう。また、燃費も町乗りのストップ＆ゴーを繰り返してると、悪いときで１２ｋｍ/L位しか走りません。装備も値段が安いので仕方ないかもしれませんが、無断間けつワイパー無し、荷室の夜用のランプ無しと必要な所が不便で、逆に余計な機能に感じるとこが、ウィンカーは必ず３回点滅してしまう、Fワイパーをかけてるときにバックすると勝手にリアワイパーが稼働する等ちぐはぐに思えます。 リコールは多いですし。
総評
以前に乗っていた車がハイエースレジアスなので狭さを感じるのは致し方ないですが、自動車自体の表から見えない部分の脆弱性をすごく感じます。以前の車は全てトヨタだったのですが、車の完成度の低さを感じてしまいます。
普段使いの車
投稿日：2015年1月4日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
- カジュアル
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/10～ |
| 燃費 | - |
良かった点
車両本体価格や維持費などが安く、お金がかからないこと。 値段の割には加速や走行性能なども悪くない感じがした。荷物もそれなりに載る。
気になった点
後部座席の狭さ。前の座席を下げると後部の足のスペースがほとんどなくなる感じ。
総評
普段使いとしては良いと思うが、長距離ドライブや走りを楽しみたいと思うと少し物足りない。
燃費が取り柄
投稿日：2014年11月2日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | 1.3 W |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/5～2015/3 |
| 燃費 | 24km/L |
良かった点
とにかく燃費がいいです。 ひたすら60km/h走行すると燃費28は超えます。 荷室が広いです。
気になった点
足回りが弱いです。 どこからなのか分からなかったが、雨が降ると後部座席が浸水しました。劣化でドアの隙間から進入か？ 時速70kmを超えると燃費が悪化していきます。高速道路では燃費は残念な結果になります。
総評
走る楽しさはありませんが、とにかく燃費がいいです。 田舎に住んでいるなら、リッター22は簡単に超えると思います。 初めてのCVT車で慣れるまで時間がかかりました。 私は月5000km走りますが、特に大きな問題も無く、総走距離現在13万キロ超えてます。 なかなかタフな車です。
特になし
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
特になし
気になった点
特になし
総評
特になし
ちょうどいい
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ＥＣＯモード
気になった点
前が低くて足が当たるフロントガラスが大きすぎる
総評
こんまもんかな
コンパクト
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジンはある程度力がある
気になった点
燃費
総評
まあまあ
おばさん向け
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：2
走行性：2
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内の広さ
気になった点
メーター等の色
総評
値段相当の車
コンパクト
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：2
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
初めての新車
気になった点
値引き額が少ない
総評
まあまあ
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
