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ホンダ フィットの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧118ページ目
クチコミ・評価一覧
1513件
一生の中で忘れられない車になっています
投稿日：2013年1月26日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：5
- ハンドリングが良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | 1.3 A コンフォートエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2004/8～ |
| 燃費 | 15.5km/L |
良かった点
燃費が良く、高速道路での走行では非常に重宝しました。今でも全然いいです！
気になった点
やはり４人乗車でのトルクはキツいです。ただそれ以外は今の新車にも負けません
総評
この車は非常に好きです。今はハイブリッドも出ているので、これから買う方はそちらがいいと思います。
ペットのような可愛いヤツです！
投稿日：2013年1月26日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.3 G スポーティエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/9～ |
| 燃費 | 16.5km/L |
良かった点
大人４人乗車のロングドライブでも、辛いと思う事はありませんし、トランクル－ムも 思った以上に広く、沢山の荷物を積み込めます。それと、背の高い物を積む時には 大変助かります。シ－トアレンジも比較的自由に出来、使い勝手が良いと思います。 乗り心地は、特にスポ－ツモデルかもしれませんが、しっかりとしていて、ふわっとした 感じがありません。この辺は好みが分かれるところかもしれませんが、長時間の運転には 疲れにくく好感が持てます。
気になった点
正直、燃費に期待して購入を決めましたが、長距離では確かに20kmを超えてくれる時も ありますが、ちょい乗り、普段の通勤で街中走行だと１３kmくらいしか走りません。 まあハイブリットじゃありませんから、そう多くを期待するのは無理なのかもしれませんが、 もう少し燃費が伸びてくれたらな～と思います。
総評
燃費は納得が行きませんが、それ以外にはこれと言って大きな欠点のない車です。 若年層からシニア層まで、幅広く喜ばれる車のような気がします。
燃費が良くて助かります。
投稿日：2007年6月14日
4
デザイン：5
走行性：3
居住性：3
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
嫁さんのフィットです。
ちっちゃいけど広い
投稿日：2006年6月9日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：2
積載性：5
運転しやすさ：2
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
総評
買って三ヶ月。意外と燃費よくないね。16、7㎞はいくと思ってたけど、街乗りで10㎞くらいかな。
お値段以上のミニバンスポーツ
投稿日：2023年6月10日
3
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- ハンドリングが良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/5～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ボディーの剛性 しっかり回るエンジン 手入れのしやすいエンジンルーム 地味に嬉しいドリンクホルダーの深型化
気になった点
過保護装備多すぎ チューニングしようとすると必要な部品や手間が増える RS以外のグレードは傷だらけの個体が多い カタログ値の燃費はまず出ない(高速を含めても) やっぱり邪魔なAピラー
総評
GE8RSからの乗り換え。 １世代ボディーが違うとこうも剛性が違うのか？とビックリしています。 GK3で1300にのっていますが、カタログ値100馬力とは思えないほどパワフルに回ります。実際100馬力よりも出ているかも？ RS以外のグレードは結構傷のままでも乗りっぱなしの個体も多いようなので、買う場合は板金の費用ものせて考えた方が安心。 ミニサーキットのベース車としても面白い。
普段使いするにはとてもいい車です
投稿日：2021年10月14日
3
デザイン：3
走行性：2
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：5
- カジュアル
- 室内が広い
- 装備が充実している
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2013/9～2020/1 | グレード | 1.5 RS |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2016/7～ |
| 燃費 | - |
良かった点
室内が広い。リアシートも畳めたりはねあげられたり便利。 あと燃費もいいです。足として使うにはとてもいい車だと思います
気になった点
スポーツグレードを選んではみたが走りは大したことないかと。パワーもエンジンフィーリングもハンドリングも何かいまいち。ホットハッチとして見た場合ちょっと物足りないかな。
総評
良くできてる車だと思います。
ブスのアスリート
投稿日：2018年7月22日
3
デザイン：1
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：2
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.5 RS 10thアニバーサリー |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2016/8～ |
| 燃費 | 12.5km/L |
良かった点
センタータンクレイアウト。 エンジンのフケの軽やかさ。 ハンドリング。
気になった点
走りそうに見えない肥満ボディー。 高い着座位置。 必要の無い16インチ。 新車販売当時も大したこと無い燃費。 長野県では見かけすぎて飽きる。 ここをリコールしろ！と叫びたい危険なAピラー。
総評
買って２年経つが、正直、未だに見慣れない肥満ボディー。 だが、走らせると非常に面白い、走る楽しさを味わえるのだから、さすがホンダ！と言わざるを得ない。 着座位置の高さは確かに気になるが、センタータンクの利点を考えると、まあ仕方ないかな？ Aピラーの危険性は横断歩道のある交差点の右折時にわかると思う。 今、タイヤサイズは195/55R15にインチダウンしているのだが、こっちの方が明らかにフィーリングが良い。一体誰がセッティング出しをしたんだ？と思うくらいの差がある。 作り手のやりたいことが渋滞しまくっている煽りをもろに受けてしまった可哀想な車。 買ってから修正してあげよう。
デザインは良い
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：-
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/3～ |
| 燃費 | - |
良かった点
乗りやすい、加速は、いい。 車幅が 1700mm以下で、運転もしやすい、
気になった点
酔いやすい。
総評
加速はいいが、シートが硬く車酔いしやすい私にはしんどい部分もある。実家で 2代目フィットから 3代目フィットに買い替えました。 グリル、ヘッドランプ、テールランプの形が変わっただけだと思っていたら全然違いました｡ 【運転席】 運転席からボンネットが見えなくなったし、サイドミラーも小さくなってしまいました｡ ハンドル、ペダル位置に対して屋根前端（サンバイザー）の位置が顔に近づきました。（後述の極太フレームの影響かも知れません） アイドリングストップからの復帰はスムーズで不愉快感はありません。ただ、その存在は意識させられます。 エンジン、CVTの味付けは元気印方向に変わった気がします。 後述する リアのバネが(無意味に？)硬いこと は運転していても感じるレベルでした。 ウィンカーがワンプッシュで３回点滅するようになりました。 スマートキーがほぼ標準になって本モデルにも搭載されました｡ 室内灯はドアを閉めてから30秒間点灯し続ける仕様なので 半ドアはスピードメーター下のアイコン表示で確認します(エンジンストップした後は表示が消えるので確認することはできません。)
命
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：4
走行性：2
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：2
維持費：3
- ラグジュアリー
- 乗り心地が良い
- 見切りが良い
| モデル | 2007/10～2013/8 | グレード | 1.5 RS ハイウェイエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
私は車いすユーザーなので、車体の低い車が乗り降り楽です＾＾ どの車も、どんな人も乗り降りしやすいのが、一番かと思いますよ＾＾ いろいろな車に乗ってきたけど、なかなか、これ！と言った車に出会えない。 そう思う。 これから、いっぱい車がまた開発されて、いろんな車と出会うとおもうけど、私は運転できるのか＾＾ 難しい問題だね。
気になった点
特にないけど、これからあるのかなぁ…？長年乗ってわかりますよね＾＾ 昔、中古の車ばかり乗ってたけど、タバコのにおいが気になって…。 こればかりは、仕方ないですものね。 かくいう、私もタバコ吸うんですけど。 なんでもそうだけど、人のこととなると、盲点がたくさんある＾＾車と出会ったおかげで、気づくことがたくさんある。 みなさん、そうだと思う。
総評
とてもいいですね＾＾ 出会えてよかった、そう思えます＾＾ 車って難しい。 はじめ、いいと思っていても、だんだん徐々に変わってくる。 評価できるあれでもないような気がしますが、おすすめの車は？って聞かれたときに自分が出会った車をおすすめしたい、心からそう思う。くるまについて、語り始めたら朝まで話してるんじゃないかな＾＾ 改めてありがとう。
運転はしやすい車です。
投稿日：2017年9月15日
3
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 小回りが利く
- 視界が広い
| モデル | 2001/6～2007/9 | グレード | 1.5 A |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
ハンドルが軽く私には運転しやすい車でした。 加速も良かったですし、安定性も高かったと思います。 特に急なカーブでは引っ張られる感が少なくとても安定していました。 前席だけでなく、後部座席のリアシートも広く、買い物の際にも便利でした。
気になった点
気になった点は色々。まず収納スペースが少ない。もう少しポケット類がほしかったです。 車内は広さ的には十分なのですがもう一工夫欲しかった感じです。 あと慣れるまで時間がかかったのは、ハイブリッド車に多いブレーキ感覚の悪さです。 慣れるまではカックンと止まることが多く、いつも通り運転しているとガタッ、ガクッと止まることが多かったです。 あとシートが堅かったです。それにシートが薄いので段差などでの衝撃がダイレクトに響く感じでした。クッションが必須でした。 あまりスピードも出さずに、買い物や習い事の生き帰りぐらいしか運転しない私でしたが、 何かと不満が残った車でした。 シニアな私にも良い車という事で進めて頂いたのですが、乗れば乗るほどあまり優しくない感じがしました。
総評
安定性の良さはとても良い感じでした。個人的には可もなく不可もなくといった感想です。 シニアな私にはもっと良い車がありました。という感じです。 実燃費は１５キロほどでした。 若い方には良い車なのではないでしょうか。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
