1989年11月~1998年8月生産モデル
総合評価
3.8点
固定ヘッドライトのプレリュード
プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション。リトラクタブルヘッドライトのプレリュードに対し、インクスは固定式の薄型ヘッドライトを採用。全く違った雰囲気に仕上げている。メカニズムは共通で、2Lの直4SOHC/DOHCエンジンに4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、5MT/4ATのミッション、メカニカル4WSなどを搭載している。4WDはないが、トップグレードのSiには滑りやすい路面での安定性を高めるTCS、ビスカスLSD、4WS、ABSをセットにしたTCVが設定される。(1989.11)
全長 ![]() 全高 ![]() 全幅 |
最高出力 | 110~145ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FF | |
排気量 | 1958cc | |
乗車定員 | 4名 |
1990年10月~1998年8月生産モデル
中古車平均価格-万円
安全性の向上とグレードの追加
後席3点式ELRシートベルトを標準化。2.1LのDOHC1エンジンを搭載した北米仕様車ベースの「Siステイツ」を追加。4WSやオートエアコンを標準装備し、本革仕様も選べる。(1990.10)
新車時価格(税抜) 168.2万円
新車時価格(税抜) 175.3万円
新車時価格(税抜) 177.5万円
新車時価格(税抜) 184.6万円
新車時価格(税抜) 197.7万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 207万円
新車時価格(税抜) 214.1万円
新車時価格(税抜) 233万円
1989年11月~1990年9月生産モデル
中古車平均価格-万円
固定ヘッドライトのプレリュード
プレリュードのマイナーチェンジ時に追加された新バリエーション。リトラクタブルヘッドライトのプレリュードに対し、インクスは固定式の薄型ヘッドライトを採用。全く違った雰囲気に仕上げている。メカニズムは共通で、2Lの直4SOHC/DOHCエンジンに4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、5MT/4ATのミッション、メカニカル4WSなどを搭載している。4WDはないが、トップグレードのSiには滑りやすい路面での安定性を高めるTCS、ビスカスLSD、4WS、ABSをセットにしたTCVが設定される。(1989.11)
新車時価格(税抜) 168.2万円
新車時価格(税抜) 175.3万円
新車時価格(税抜) 177.5万円
新車時価格(税抜) 184.6万円
新車時価格(税抜) 197.7万円
新車時価格(税抜) 204.8万円
新車時価格(税抜) 207万円
新車時価格(税抜) 214.1万円
新車時価格(税抜) 223.7万円
新車時価格(税抜) 233万円
3.8点
クチコミ件数28件
デザイン
3.6
走行性
3.8
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.6
積載性
3.4
維持費
3.7
1989年11月~1998年8月生産モデル
固定ヘッドライトのプレリュード
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。