カリフ 1989年7月~1993年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

マセラティ カリフ

1989年7月~1993年12月生産モデル

総合評価

3.0

  • デザイン:2.0
  • 走行性:4.0
  • 居住性:1.0
  • 運転しやすさ:2.0
  • 積載性:4.0
  • 維持費:-

クチコミ件数 1件 | クーペランキング225

新車時価格745万円

中古車平均価格-万円

マセラティ久々のスポーツクーペ

1988(S63)年に発表され、翌1989(H1)年から日本市場でも発売された2シーターのスポーツクーペ。1980年代初頭に登場し、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主ともいえるビトゥルボシリーズをベースにしたもの。1984(S59)年に登場したスパイダーザガート用のホイールベース2400mmというコンポーネンツを利用し、ビトゥルボの雰囲気を色濃く残すボディラインに小さなキャビンを載せた個性的な2ドアクーペスタイルを採用する。スポーツカーメーカーとして鳴らしたマセラティ社にとっては久方ぶりのスポーツモデルであった。搭載されるエンジンは2.8LのV6のSOHCのツインターボ。本国仕様は286psというハイスペックを誇ったが、日本仕様は若干おとなしい250psだった。(1989.7)

基本スペック

全長
4.05m

全高
1.32m

全幅
1.72m

最高出力 250ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 2790cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 1989年7月~1993年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    マセラティ久々のスポーツクーペ

    1988(S63)年に発表され、翌1989(H1)年から日本市場でも発売された2シーターのスポーツクーペ。1980年代初頭に登場し、名門マセラティ社を消滅の危機から救った救世主ともいえるビトゥルボシリーズをベースにしたもの。1984(S59)年に登場したスパイダーザガート用のホイールベース2400mmというコンポーネンツを利用し、ビトゥルボの雰囲気を色濃く残すボディラインに小さなキャビンを載せた個性的な2ドアクーペスタイルを採用する。スポーツカーメーカーとして鳴らしたマセラティ社にとっては久方ぶりのスポーツモデルであった。搭載されるエンジンは2.8LのV6のSOHCのツインターボ。本国仕様は286psというハイスペックを誇ったが、日本仕様は若干おとなしい250psだった。(1989.7)

    • 2.8

      新車時価格(税抜) 745万円

クチコミ評価

総合評価

3.0

クチコミ件数1

デザイン

2.0

走行性

4.0

居住性

1.0

運転のしやすさ

2.0

積載性

4.0

維持費

-

カリフの評価平均
現行のクーペの評価平均

まあまあ

総合評価

3

古さゆえに残念な点が目立ちました 走るだけなら問題ないです

投稿日:2013/02/18

投稿者:槍さん

モデル一覧

1989年7月~1993年12月生産モデル
初代

1989年7月~1993年12月生産モデル

マセラティ久々のスポーツクーペ

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。