にわか不動産屋さん(北海道)
投稿日: 2013年3月3日
5点
4リットルのガソリン者に匹敵する大トルクのディーゼルターボだが、低速域は以外にマイルドで扱いやすい。ある程度スピードが乗ってからの加速は官能的といっていいほど。
郊外や高速道路を余裕をもって走れるので長距離も苦にならない。
ディーゼルなのに音が静かで、アイドリングストップもスムーズ。燃費は前に乗っていたFIT1500の4WDと同程度でビックリ。
車幅が1.84mもあり、斜め後方の視界があまり良くないので、最初のころは駐車に結構気を使っていた。
でも最近はバックモニタなども併用し、ほとんど問題なくなっている。
オプションを含めると300万円超となったが、とても良い車で、非常に満足している。久々にクルマの運転でわくわく感を味わっている。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。