256件
投稿日:2015年11月5日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | タイプS |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2015/7~ |
燃費 | 5km/L |
Rスポがかっこいい スポーツカーなのに楽々4人乗れる
納車直前にRスポにヒビ
今回初めての車購入になりました。 初めの一台がスポーツカーという形になり、不安な部分が多々ありました。 しかし、お店の接客もたいへん良く、色々相談に乗ってもらいました。 Rスポにヒビが入ってしまったのですが、それも無料で修理して頂きました。 今後ともよろしくお願いします。
投稿日:2014年11月4日
1
デザイン:3
走行性:2
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/2~2014/10 |
燃費 | 6km/L |
ロータリーエンジンというだけに速い。静かな加速で速さ重視の車。
部品が壊れやすいから維持費が高い。 事故歴ある車でしたが、修復歴無しで販売され、また再販されてました。
お金をばらまく車でした。
投稿日:2014年6月22日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | マツダスピード M’zチューン |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2014/6~ |
燃費 | 8.8km/L |
レッドゾーンまでよどみなく回転し、独特のエキゾーストノートを奏でる「Renesisi 13B:ロータリーエンジン」 TRC、DSC、LSDを搭載し、ハンドル操作により思い通りに曲がる「旋回性能」 他メーカにはない独特な「デザイン」+「観音開き」 スポーツカーの中では「広い室内」、大人が十分座れて観音開きにより乗り降りしやすい「リヤシート」などが良い点です。
燃費が悪い(町乗りと高速併用で、8.8km/リットル) ロータリーエンジンだからある程度は覚悟していましたが、やっぱりガソリン代の出費は痛いです。しかし、スポーツカーですから、こんなモノでしょう。他メーカーのスポーツカーも似たようなモノだと思います。 それほど速くない(他メーカー2000cc車に比べて) 13Bレネシスは、規定により自動車税が2000ccと同じであり毎年39500円払わなければなりませんので、2000ccの他メーカースポーツカーと比べました。ランエボ、インプレッサ、シビックTYPE-R等と比べれば、絶対的な速さは劣り、RX-8はそれほど速くはありません。しかし、1.3リットルクラスの排気量(自動車税1500cc未満「34500円/年」)として比べると、先代RX-7に続いて、RX-8は速いです。
以前マツダは、フォードの子会社であったため、「絶対的な速さを競うスポーツカー」を作ることが許されていませんでした。フォードから、「大人4人が乗れて、実用性と積載性を兼ね備えたスポーツカー」を作れと命ぜられてできあがったのが、RX-8です。 こんな滅茶苦茶な制約の中、マツダの方々ががんばって、「それなりに速く、大人4人がなんとか座れ、そこそこ荷物が積める」クルマを作り上げました。RX-8を「中途半端なスポーツカー」とけなす人もいるようです。しかし、このような制約の中でできたからこそ、とても使い勝手がよく、かつ、運転していて「楽しい」と感じられる、素晴らしいクルマができあがったのだと、私は思います。 マツダが好きな人、ロータリーエンジンが好きな人、運転が好きな人であれば、独身から4人家族まで使える「RX-8」を、私はオススメします。
投稿日:2014年2月27日
2
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:1
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 10km/L |
かっこいいし、安定感がある。 メーターのとこにもこだわりが感じられる
燃費悪い。狭い 埋め込み式のカーナビ、最悪
普段乗りには使えない
投稿日:2014年2月24日
5
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:1
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | ベースモデル |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 8km/L |
マツダ最後のロータリーエンジン車。 特徴の観音開きも、初めて見る人は結構面白がります。 また、そのおかげで意外に大きな荷物も乗り、ちょっとした組み立て家具も 乗せられて意外と便利。
前期はオーディオがエアコン一体のため、そのままでは交換できません。 上に挙げた観音開きも、ドアの開閉スペースを意外と取るので、狭い駐車場では だいぶ気を使います。
パッと思いつく限り、メリットよりデメリットの方がたくさん思いつく車ですが、 やはり乗っていて楽しいです。
投稿日:2014年2月20日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
走りもよくパワーもある。走っていてすごく楽しい車です。
しかたがなくはあるが荷物が積むスペースがあまりないのが難点だ。
走りを楽しむのであれば非常によい車です。毎日でも峠を走りに行きたくなるような車です。
投稿日:2014年2月19日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | 15km/L |
ドアに特徴があり とてもカッコ良い。 加速も早い。
特になし
スポーツカーが好きな人にオススメ!
投稿日:2014年2月13日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | タイプE |
---|---|---|---|
所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2009/12~ |
燃費 | 8km/L |
鮮やかなブルーのカラー&デザインが好きです☆目立つのでショッピングモール等の駐車場でもすぐに見つけられる。
荷物が積めない。座席がとにかく狭い。
見た目はいいですが、ファミリー向けではないです。子供もいるので買い替え検討中。
投稿日:2014年2月11日
4
デザイン:4
走行性:5
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:2
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | ベースモデル |
---|---|---|---|
所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/4~2014/2 |
燃費 | 10km/L |
ハンドリングが気持ちいマツダらしい車です。RX-7と比べると、人も物もたくさん載せられるので、乗用車としてもある程度利用可能です。 心配される燃費ですが、1.5~2千回転あたりで乗車すれば、8~10Lくらい乗れます。 意外ですが、普通のセダンなみにトランクが大きいです。 ゴルフバックを3つくらい入れられますので、3名くらいでゴルフもいけてしまいます。 一番は何よりかっこいいですし、走りも気持ちいので、ほかの車に乗ると違いがすごく分かります。
観音開きのドアが狭い駐車場であけるのに苦労します。 前のドアをある程度あけないと、後部座席のドアを空けられないので、 狭い駐車場にとまると後ろの人、物の出し入れが、大変です。 後ろのドアをしめてから、前のドアは閉められません。。 不満といえばこれくらいでしょうか? スポーツカーでは贅沢すぎるくらい、利便性があります。 普通の車と比べてはダメですね。。
走り、かっこよさが欲しい、でもある程度モノがつめる車なら、 RX-8しかないと思います。 燃費もRX-7と比べればだいぶ改善されてますので、 さほど気にならないと思います。
投稿日:2014年2月8日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
モデル | 2003/4~2012/6 | グレード | タイプS |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
上述の運転しやすさと、それに何よりもかっこいい!この価格帯でこんなに華のあるデザインをしてなおかつ何とか大人4名乗車が可能なクルマはほかにないと思います。あと、峠道などでも恐れることなく高いスピードで走り抜けることができます。
言うまでもなく悪い燃費。それでも皆さんがロータリー車に対して感じているほど悪いわけではなく、町のりで8L/kmくらいは何とかできます。
見た目ではいかにもスポーツカーで乗りにくそうですが、乗ってしまえば意外と運転に自信のないビギナーでもイージーにドライブできますよ(特にAT車)
ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。