1990年2月~1995年5月生産モデル
総合評価
3.6点
北米生まれのスタイリッシュクーペ
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された。当時のギャランのプラットフォームやエンジンを使い、リトラクタブルヘッドライトやガラスハッチが特徴的なボディを組み合わせている。駆動方式とエンジンもギャランに準じており、FF車は最高出力140psの2L直4DOHC、フルタイム4WDには最高出力200psの直4ターボが組み合わされる。生産は三菱自動車の現地法人DSM(ダイヤモンドスターモータース)が担当。アメリカ生まれで導入数も少ないことから左ハンドルのみの設定となる。(1990.2)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 140~200ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | -km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | 4WD/FF | |
排気量 | 1997cc | |
乗車定員 | 4名 |
1991年2月~1995年5月生産モデル
中古車平均価格-万円
AT車の追加と装備の充実
上級グレードのGSRに4AT車を追加。新ボディカラーの設定やABSの設定など、装備の充実を図った。(1991.2)
新車時価格(税抜) 240万円
新車時価格(税抜) 250万円
新車時価格(税抜) 298万円
新車時価格 -万円
1990年2月~1991年1月生産モデル
中古車平均価格-万円
北米生まれのスタイリッシュクーペ
北米市場専用に開発されたスポーツクーペで逆輸入された。当時のギャランのプラットフォームやエンジンを使い、リトラクタブルヘッドライトやガラスハッチが特徴的なボディを組み合わせている。駆動方式とエンジンもギャランに準じており、FF車は最高出力140psの2L直4DOHC、フルタイム4WDには最高出力200psの直4ターボが組み合わされる。生産は三菱自動車の現地法人DSM(ダイヤモンドスターモータース)が担当。アメリカ生まれで導入数も少ないことから左ハンドルのみの設定となる。(1990.2)
新車時価格(税抜) 240万円
新車時価格(税抜) 250万円
新車時価格(税抜) 298万円
3.6点
クチコミ件数8件
デザイン
4.0
走行性
3.6
居住性
3.0
運転のしやすさ
3.3
積載性
2.8
維持費
2.7
1990年2月~1995年5月生産モデル
北米生まれのスタイリッシュクーペ
中古平均価格-万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。