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三菱 エクリプス 1990年2月~1995年5月生産モデルの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧

エクリプス1990年2月~1995年5月生産モデル

エクリプス
1990年2月~1995年5月生産モデル

総合評価:3.6

 クチコミ数: 8

デザイン:4.0|走行性:3.6|居住性:3.0|積載性:2.8|運転のしやすさ:3.3|維持費:2.7

 

新車時価格: 240万円~298万円  
中古車相場: -

中古車掲載台数: -
掲載されている販売店数: -

8 件ヒット  1~8件を表示
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今までトラブル全くなし。

投稿日2013年3月31日

NoPhoto

d0e4vxk7さん(大阪府)

三菱
エクリプス

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:3

特徴

  • カジュアル
  • スポーティ
モデル 1990/2~1995/5
グレード 2.0 GS
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

稀少車。 三菱の車でありながら左ハンドルである事、それに電動装着式のシートベルト。

気になった点

ルームミラーがFガラスに接着式なので、ごく稀にではあるが外れて落ちてくるらしい。

総評

日常と非日常の間を行ったり来たりできる車。どっちにでも使える車だと思う。

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加速

投稿日2013年3月26日

加速

ぬヴぉさん(神奈川県)

三菱
エクリプス

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • ハンドリングが良い
モデル 1990/2~1995/5
グレード -
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

しっかりとした性能を持っているので期待にこたえた走りと活躍をしてくれる

気になった点

使い勝手は抜群の一台であるが、特徴的なデザイン好きには物足りない

総評

快適な加速性能を誇る素晴らしい車であり、カッコイイ外見も利点の一つだ

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個性的

投稿日2013年2月22日

NoPhoto

みっひーさん(群馬県)

三菱
エクリプス

総合評価:3

デザイン:3|走行性:3|居住性:2|積載性:2|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • スポーティ
モデル 1990/2~1995/5
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

ハンドリングが良く、操作性は高いと思います。デザインはスポーティだと思います。

気になった点

デザインは個性的だが、若干古さも感じてしまう。室内はあまり広くない。

総評

個性的なクルマで、走りを連想させるデザインだと思います。良くできたクルマ。

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シリウスエンジン搭載のリアルスポーツ

投稿日2013年2月19日

NoPhoto

ミランダさん(東京都)

三菱
エクリプス

総合評価:4

デザイン:4|走行性:5|居住性:2|積載性:1|運転のしやすさ:3|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
モデル 1990/2~1995/5
グレード -
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スポーツカーです。北米でかなり売れたらしいですが、よくわかりますね。友人が中古で買って乗っていましたが、日本では中古で人気の車といった感じでしたね。運転席はまさにコックピットで、飛行機を操縦しているような感覚になりました。自分専用のセカンドカーとして、乗りたい車でした。

気になった点

日本では4WDの設定がありませんでした。もったいないと思いましたね。

総評

リトラクタブルライトが印象的でした。その後固定式に変えられたのが、ちょっと残念でした。4G63型エンジン、いわゆるシリウスエンジンを搭載していて、破壊力のある加速を示してくれました。

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スタイリングがいい

投稿日2013年2月17日

NoPhoto

tasiさん(東京都)

三菱
エクリプス

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:3|運転のしやすさ:3|維持費:3

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
  • 小回りが利く
モデル 1990/2~1995/5
グレード 2.0 GS
所有者 知人/友人のクルマ
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スポーツカーみたいなスタイリングがいい。また加速も良くスピードもある。

気になった点

後部座席はかなり狭い。また燃費もあまり良くなく、後ろの視界も狭い。

総評

スタイリング重視の車。実用性に欠けるところがあるが、パワーやスピードは満足できる。

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アメリカンな三菱

投稿日2013年2月14日

NoPhoto

まりもり69さん(秋田県)

三菱
エクリプス

総合評価:4

デザイン:4|走行性:3|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:2|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • ハンドリングが良い
  • 加速が良い
モデル 1990/2~1995/5
グレード 2.0 GSR-4 4WD
所有者 試乗車
所有期間 -
燃費 -

良かった点

エンジンパワーがあり、スタイルもいいので初めてのスポーツタイプにはいいと思います。ギャランベースなので、シャーシの信頼性も高いです。

気になった点

ターボモデルは燃費がかなり悪いので、乗るにはそれなりの覚悟が要ります。

総評

180SXに似ている感じはありますが、初代は見た目がいので結構人気がありました。ガルウィングもラインナップにあったはずですが、ほとんど出回っていないと思います。

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快適

投稿日2013年2月11日

NoPhoto

タケルンさん(神奈川県)

三菱
エクリプス

総合評価:4

デザイン:5|走行性:4|居住性:4|積載性:4|運転のしやすさ:4|維持費:-

特徴

  • スポーティ
  • 押し出しが強い
モデル 1990/2~1995/5
グレード 2.0 GSR-4 4WD
所有者 その他
所有期間 -
燃費 -

良かった点

スポーティーさと力強さをしっかりと兼ね備えている凄い車となっている

気になった点

どんな乗り方をすると一番性能を発揮することが出来るのか気になります

総評

風を感じながら走ることができるので、かなり快適な車となっている

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アメリカ生まれ

投稿日2013年2月5日

NoPhoto

XR1200さん(福岡県)

三菱
エクリプス

総合評価:3

デザイン:4|走行性:4|居住性:3|積載性:3|運転のしやすさ:4|維持費:2

特徴

  • スポーティ
  • 加速が良い
  • 装備が充実している
モデル 1990/2~1995/5
グレード 2.0 GSR-4 4WD
所有者 自分のクルマ
所有期間 1992/6~1996/11
燃費 7.5km/L

良かった点

三菱のマークなのに左ハンドルだった事。 ドアの開閉で自動で装着・解除してくれる電動シートベルト。 (当時はこれだけで女の子乗ってくれました!) 後にランエボで昇華した三菱の名機・4G63ターボ搭載。

気になった点

何せ重い。上級車種だったGTOと遜色ないヘヴィウェイト(笑) ヘタリの早い、リアハッチのダンパー。

総評

5ナンバーながらAWDスポーティカーだったので、ワインディング~高速道路と割とソツなく走ってくれる車でした。

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