投稿日2018年7月17日
KTJJさん（奈良県）
三菱
ミニカ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | 660 ヴォイス |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2018/7～ |
| 燃費 | - |
ミッション車を購入したので坂道が楽で運転が楽しい。
安い中古車で探して購入したので好みのタイプでなくダサい。
ミッションの練習用なのでダサいがOK
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投稿日2018年4月8日
ふにゃんサスさん（山口県）
三菱
ミニカ
総合評価：2
デザイン:4｜走行性:1｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2015/7～2018/3 |
| 燃費 | 11km/L |
狭い街中を、右へ左へちょこちょこ走るには、よかったです。 商用車だったので、サスペンションが硬く、高速状態では安定してました。 ハンドルが軽く、ハンドル操作も直進が正確で、そこはわるくなかったです。 ブレーキのタッチは良い、さすが三菱車。
商用車なのか、騒音が半端ないです。 同乗者と話しても、騒音が気になりました。 商用車タイプだから、後ろの席は狭い。
ボディーも頑丈で、エンジンもタフで、騒音も男らしく、全般的に調子がよかったのですが、荷物室のバックドアが開閉が壊れて開かなくなり、ハブベアリングが２ヶ所バタバタ言いはじめて、タイミングベルト交換も必要な時期になり、お金がかかりそうだったので、所有を断念しました。 あと、マフラーも、朽ちやすく交換しました。 あと、商用タイプだから、後ろの席は大人が座るには狭すぎました。
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投稿日2017年9月14日
かもせいろさん（埼玉県）
三菱
ミニカ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2005/3～ |
| 燃費 | - |
コンパクトで見切りがよく狭い道でもスイスイ走れる運転しやすい車です。 トランスミッションはATのほかに今では設定の存在がない車種も多いMTがあり、非力なパワーのエンジンをMTのシフトチェンジで軽快に走らせると気分爽快です。 軽自動車なので維持費が安く足代わりに最適です。 軽自動車でも三菱自慢のETACSが装備されていて、ライトの消し忘れなど電装品のコントロールが可能で、ディーラーで好きなように設定でき使い勝手がいいです。 先代のミニカのパワーステアリングは急にエンジンの回転数が上がってスピードでたりしてちょっと怖い思いをしたこともあったが、今のミニカには問題を感じない。
コーナーを曲がるときにちょっとスピードが速いとロールが大きい。 商業車ぽくってデザインにもう少し遊びが欲しかった。 5速MTがついてるが一番高いギアで高速道路走ってもかなりエンジン音が煩くて100㎞/h出そうとは思わない。今どきの車と比べると高速道路走行中の騒音はかなり大きく感じ、助手席の人との会話にも支障がでそうなレベル。
いい点、悪い点、いろいろあるが、値段の安さを考えたら悪い点は目をつぶれる。 高速走行は苦手な印象を受けるが、街中を走る分には欠点を特に感じず、走りやすくて扱いやすい、いい車。もう三菱ではミニカの新車の販売をやめてしまって中古でしか買えないのが残念。
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投稿日2017年9月9日
ykmm8さん（福岡県）
三菱
ミニカ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | 660 タウンビー |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/4～2009/6 |
| 燃費 | 18km/L |
仕事で車が急きょ必要になり購入しました。とりあえず安さで選んだ中古車ですが、故障もなく、とても良かったです。 走行距離も結構な距離を走っていて年式も数年前のものでしたが、問題ありませんでした。 コスパが非常に優れていると思います。 広さは特別広くはありませんが、１人で乗る分には全く問題ありませんでした。買い物等で荷物が増えても、後部座席に乗せたりして、困ったことはありませんでした。 小ぶりな軽自動車なので、運転のしやすさも魅力だと思います。 デザインは好みがあるとは思いますが、最近は洗練されたデザインの軽自動車も色々とある中、この車は良くも悪くも無難なデザインだと思います。 かわいらしく、良いデザインだと私は思いました。
市街地を走る程度は問題ありませんが、山道や高速道路では少しパワーが弱い点が気になりました。 市街地でもエアコンをつけていたりすると、普通の坂道でさえちょっと厳しい時がありました。かなりアクセルを踏み込まないと進まなかったりするので、坂道の時はエアコンを一度切ったりしていました。 また、４人乗っているとさらにアクセルを踏み込まないと進まなくなり、４人乗せたときは燃費の悪さも気になりました。 遠出したり山に行くなどでなく、通勤等の日常使いであれば十分だと思います。
軽自動車なので少しパワーの弱さが気になる点ではありますが、比較的安価で購入出来、維持費も安い方だと思うので、通勤や買い物などの日常使いには十分な車です。 運転もしやすいので初心者ドライバーにもおすすめです。
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投稿日2017年9月2日
ダミダコリャさん（愛知県）
三菱
ミニカ
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | 660 ライラ |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2009/4～2012/6 |
| 燃費 | 20km/L |
・燃費が良く、坂道ありで20km/L。ただし、1人乗りの場合。助手席に一人乗ったり、60kg分の荷物を積んだりすると、燃費効率は下がり、17km/L前後だった。 ・今の軽よりも車幅が狭い。細い道で対向車とすれ違うのにかなり有利。 ・後部座席を倒して、フラットにできるが、かなりの荷物を積み込むことができる。 社用車として使っていることも多く、購入したミニカライラも元社用車であった。 ・不人気車であるため、中古車両価格はかなり安い。買い物に利用する程度であれば、十分お勧めできる。
・助手席に人が乗ると、上り坂でよりアクセルを踏み込む。そうしないと速度が出ない。 ・パワーウインドウ未搭載。窓が手動なので非常にめんどくさい。 さらに、サイドミラーも手で閉まるが、開いたときに手で調整しなければならず、そのままにしていた。 ・ワゴンＲに比べると、車高が低く、後ろも見にくい。 サイドミラーを使わず、真後ろを見てバックするときは注意が必要。 ・サスペンションの問題かどうかわからないが、道路の凹凸は直に伝わる。 舗装されていない道も走ったが、悪路にはあまり向いていない。 ・不人気者であるため、利点は前述の通りだが、デメリットはエアロパーツが少ない。 したがって改造には向いていない。
車両価格が安く、燃費も良く、買い物程度の足として利用という意味では、おすすめしたいですね。 アウトドアにも利用したいとなると、悪路には難があるため、不向きです。
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投稿日2017年5月19日
sorairoさん（東京都）
三菱
ミニカ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
三菱ミニカは買物など、ちょっとした用事に利用している車です。小回りが利くのでありがたい車です。前面ガラスが大きいので、見通しがいいです。荷物もたくさん積めます。ミニカのデザインは、シンプルで、かわいい感じが好きです。
パワーがもう少し欲しい所ですが、軽自動車にしては上出来だと思い、満足しています。三菱ミニカは軽自動車で狭いです。車中泊目的では、使いづらい車だと思います。短所はたくさんの人が乗れない所です。
三菱ミニカは買物など、ちょっとした用事に利用している車です。小回りが利くのでありがたい車です。前面ガラスが大きいので、見通しがいいです。荷物もたくさん積めます。ミニカのデザインは、シンプルで、かわいい感じが好きです。エアコンもよくききます。洗車もしやすく、ボンネットも軽いので、日常整備などの時、ボンネットの開閉がスムーズです。シートはちょっと固めですが、運転に集中できるので気に入っています。法定速度が大きく設定されている道や、山道を走ることが多いので、パワーがもう少し欲しい所ですが、軽自動車にしては上出来だと思い、満足しています。車庫入れもしやすく、使い勝手の良さが軽自動車、三菱ミニカの魅力です。 三菱ミニカは、載せるものや走る場所によって、燃費が随分と変わります。軽自動車なので、さほど燃費にはこだわっていません。今現在のガソリン価格だと、三菱ミニカでガソリンを満タンにしても、5000円あればおつりがきます。この車に求めるものは、あまりアクセルを踏み込まなくても力が欲しいのです。ですが、それは軽自動車には求められないことだと思っています。運転する人がアクセルやブレーキの使い方を工夫すればいいことだと思いました。燃費には満足しています。 いたってシンプルな、三菱ミニカの内装。狭いので掃除も簡単な三菱ミニカです。ハンドルやドアは、やや小さめですが、使い勝手が悪いとか思ったことは、あまりありません。シートも濡れ雑巾で拭いても直ぐに乾きます。 三菱ミニカは軽自動車で狭いです。車中泊目的では、使いづらい車だと思います。少し休憩をとるくらいならば問題はなさそうです。車中で動きづらいこともあるので、三菱ミニカで車中泊をお考えならば、あまりおすすめはできません。 三菱ミニカは、名前が「ミニカ」と言うだけあって、ミニです。小さいです。長所は小回りが利く部分。短所はたくさんの人が乗れない所です。小さな道でもスイスイと行くことができるし、駐車しやすい所は気に入っています。 三菱ミニカは、ライトが暗く感じます。中も外もそう感じますが、定期的に整備もしているし、車検に通れば既定の明るさの範囲なので、さほど問題視はしていません。使いづらかったら、停車している時に懐中電灯を利用するなど、自分で工夫すればいいのだと思いました。 三菱ミニカのタイヤは純正だと小さいです。カーブとか、雨の日はとても気を使います。でも、運転の仕方次第で、そう危険なことはないので不憫には思っていません。タイヤが小さいと車の乗り降りが便利なので良いと思います。
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投稿日2014年12月12日
はこびやさん（埼玉県）
三菱
ミニカ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | 660 Ce |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/1～ |
| 燃費 | 20.5km/L |
4MT車。 ・燃費が良い。約21ｋｍ/Ｌ。エアコン作動時で18ｋｍ/Ｌ前後。 ・車体が軽いので加速感が良く使いやすいエンジン。（低回転～中回転域のトルクがある） ・高速では軽のリミッター速度までストレスなく到達する。 ・４ナンバーなので税金が安い。 ・デザイン云々に拘らず道具として使いやすい。
・エアコンを作動すると力が無い。 ・足回りが柔らかいので交差点やコーナーは攻めすぎない程度に。
通勤用として購入したが期待以上に楽しい車ですよ。
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投稿日2014年3月20日
ｇｇさん（埼玉県）
三菱
ミニカ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | 660 Pc |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
軽自動車なので税金など維持費が安いので良かった。
特になし
良かった
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投稿日2014年3月19日
ブラッサムさん（千葉県）
三菱
ミニカ
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | 660 Pg |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/5～2014/2 |
| 燃費 | 20km/L |
室内が広く運転もしやすいです。また小回りもよくきくので運転しやすいです。
ワイパーの異音がひどくなったので修理しました。それ以外は特にありません。
かわいい相棒でした。とてもよく走ってくれて維持費もかかりませんでした。
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投稿日2014年3月9日
ポンさん（香川県）
三菱
ミニカ
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 1998/10～2011/5 |
| グレード | 660 Pc |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
5MT車ですがとにかく燃費がよい。街乗り18km/L、高速なら22km/L。キーオフ後もしばらく動作するPＷも何気に便利です。
見た目はカッコイイとはいえない。
使い勝手の良い5ドア車がオススメ。
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