188件
投稿日:2013年2月12日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
加速やハンドリングといった基本性能がなかなか良いです。
車体全体が長いので、狭い場所を曲がるのが難しいです。
性能が高いセダンで、とてもしっかりとした走行が魅力です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 3.0 グランツーリスモ |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
今はみない薄めのボディ。 カッコいい角ばった外観です。 パワーがあり、出足が良い。 エンジン音が静か。
燃費が悪い。(平均6キロくらい) オーディオのスピーカーが悪く、音が割れる。 全長が長いため、車庫入れや駐車場が面倒くさい。
今では珍しいエクステリアがカッコいい自動車です。 迫力もあって高級感もあります。 燃費の悪さは気になりますが、エンジン性能も良く乗り心地も良いです。 たくさんの人に愛されているのがわかる自動車です。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
すこし古いですが イカしたデザインで紳士向きなデザインです。
乗り心地は普通という感じですね。 かっこいエンジン音が聞けます。
今は生産していないクルマですが いいコレクションになりそうですね。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
車体がずっしりしていて安定感が抜群。エクステリアインテリア共に高級感がある。
燃費がいまいち。室内空間が狭く感じる。 小回りが利かない。
昔からクラウンの対抗馬だった高級セダン。今時の車は丸っこいデザインが多い中この角ばったデザインがいいですね。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
モデル | 1987/6~1991/5 | グレード | 3.0 V30Eブロアム VIP |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
当時は今のように高級車が多い時代ではありませんでしたので、VIPと付く名前からも何か特別なものを感じました。乗り心地は、当時主流だったフワフワしたものです。グロリアとセドリックで好みが分かれましたが、どちらも基本構造は同じです。
5ナンバーフルサイズに、前後のバンパーを飛び出させた外観になっています。5ナンバーサイズなので取り回しが良さそうに思いますが、この突き出たバンパーが邪魔で注意しないと擦りやすいです。
グロリアと並び、当時の日産の高級車です。グロリアではグランツーリスモSV、セドリックではブロアムVIPに人気があったように思います(私の周りの話ですが)。実質5ナンバーなので、排気量以外では、特別感が薄い気もします。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
モデル | 1995/6~1999/5 | グレード | 2.5 ブロアム |
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所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2006/5~2011/5 |
燃費 | 8.9km/L |
税金対策で2.5L車を選択し、車の重さからパワー不足等あるかと懸念していましが、そんな事はなく、しっかり走ってくれました。 また、燃費もかなりよく街乗りでいい加減に走っていても平均7.5Km/1Lはkeepしていました。 高速走行でも平均10.0km/1Lは走ってくれていたので、良い車でした。 走行中の安定感はとても良く、大きすぎずもなく、小さすぎずもなく、丁度良いサイズだと 思います。
乗っていて悪い点は特にありませんでした。 ただ、前期の車両を購入したので後期仕様にしようと計画しましたが、前期と後期ではパーツの適合がほとんど異なるため、ポン付けはできませんでした。 仕様変更を予定されてる方へ以下参考です。 ・トランクは一式交換が必要(バックランプの位置が違うため) ・ボンネット(ライトとグリルの形状が異なるため) ・ライト ・グリル
普通に乗っていても格好いいですし、流行りのVIPCAR仕様にしても十分車の 魅力が引き立つ車両だと思います。 また、2.5Lクラスでも乗っていて個人的には物足りなさはありませんでした。
投稿日:2013年2月11日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 1987/6~1991/5 | グレード | - |
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所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1988/10~2007/9 |
燃費 | - |
圧倒的な迫力感。黒のセドグロは威圧感たっぷりでした。ターボ車だったので、加速感は十分でした。安定感もあり、乗りやすい車でした。
燃費が悪いのと、車体が大きいので、車庫入れが大変でした。内装はクラシカルですが、言い換えればちょっと古くささを感じました。
今では見られない角々の箱型セダン。賛否はあると思いますが、この箱型セダンがお気に入りでした。今後はこのような箱型セダンはお目にかかることはないでしょうね。
投稿日:2013年2月11日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
長距離運転していても疲れないし、腰に負担が掛からない。
全長が長いかも。
町乗り高速と無難に走れる。
投稿日:2013年2月11日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1991/6~1995/5 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
高級感がある内装に惹かれ、正面から見た顔ごゴツく魅力的です。5人乗っても窮屈さは無く快適に運転する事が出来ます。
特に御座いません。個人的には大変気に入ってます。車体のデザインがとても好きです。
加速がスムーズに行うので、とても運転しやすいです。視界が広くてよく見渡せて運転がしやすいです。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 1999/6~2004/9 | グレード | 3.0 300LX-Z Sパッケージ装着車 |
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所有者 | その他 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
とても良い感じに乗りこなすことが出来る車となっているのでおすすめ
乗り心地が良く信頼性が高い車となっているんでおすすめをしたいぞ
充実した装備などいい箇所がおおい車なのでとても面白いものである
高級志向のキャラクターを明確化
2つの個性をもつプレミアムセダン
3ナンバー専用ボディで快適性を向上
スポーティなグランツーリスモ系が登場
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。